Eurostar ostrzega o długich opóźnieniach na trasie Bruksela-Midi – Paryż Gare du Nord z powodu problemów na torach i warunków pogodowych w korytarzu Beneluksu

Podróżujący służbowo, liczący na szybki przejazd trwający 1 godz. i 22 min między Brukselą-Midi/Zuid a Paryżem Gare du Nord, w niedzielę spotkali się z nieprzyjemną niespodzianką. Strona z aktualnymi informacjami Eurostar wyświetlała szereg ostrzeżeń o „problemach technicznych” i „tymczasowych ograniczeniach prędkości” na sieciach belgijskiej i francuskiej, dodatkowo utrudnionych przez niekorzystne warunki pogodowe. Pociągi 9034, 9046 i 9054 opóźniły się w odjeździe z Brukseli o ponad 80 minut, a kilka wieczornych kursów zostało ograniczonych do prędkości 160 km/h zamiast standardowych 300 km/h.

Zakłócenia zbiegły się z tym samym pasmem śniegu, które sparaliżowało ruch lotniczy. Inżynierowie InfraBel zgłosili awarię licznika osi na południe od Mons, co zmusiło dyżurnych ruchu do zwiększenia odstępów między pociągami. SNCF Réseau wprowadziło natomiast ogólne ograniczenia prędkości na północ od Lille, aby zapobiec uszkodzeniom sieci trakcyjnej spowodowanym lodem. Eurostar poinformował, że te łączne ograniczenia zmniejszyły efektywną przepustowość głównego międzynarodowego korytarza o jedną trzecią.



Dla pracodawców skutki są dwojakie. Terminy realizacji projektów w pierwszym kwartale w stolicy UE często opierają się na jednodniowych spotkaniach z Paryża; niedzielne opóźnienia przesunęły godziny przyjazdu poza obowiązującą od 19:00 godzinę policyjną w wielu francuskich regulacjach dotyczących opieki nad pracownikami, zmuszając firmy do pokrywania kosztów noclegów. Po drugie, zakłócenia podkreślają znaczenie precyzyjnego zapisu o „miejscu pracy” w listach delegacyjnych: jeśli pracownicy stacjonujący w Paryżu zmuszeni są do nocowania w Brukseli z przyczyn niezależnych od nich, zazwyczaj stosuje się zasady diet, a nie zwrot kosztów dojazdu z domu do pracy.

Eurostar oferuje bezpłatne zmiany rezerwacji w ciągu 60 dni dla pasażerów z biletami na 15 i 16 lutego. Podróżni z biletami bezzwrotnymi powinni dokonywać zmian online, zamiast na dworcowych kasach, gdzie kolejki w południe przekraczały 45 minut. Menedżerowie ds. mobilności zostali poinformowani o konieczności aktualizacji systemów śledzenia podróży, ponieważ niektórzy pracownicy mogą w ostatniej chwili przesiąść się na pociągi Thalys lub krótkodystansowe loty – oba środki transportu również borykają się z ograniczeniami zimowej pogody.