Eurostar Avverte di Lunghi Ritardi tra Bruxelles-Midi e Parigi Gare du Nord a Causa di Problemi ai Binari e Maltempo nel Corridoio Benelux

I viaggiatori d'affari che contavano su un rapido collegamento di 1 ora e 22 minuti tra Bruxelles-Midi/Zuid e Parigi Gare du Nord hanno avuto una spiacevole sorpresa domenica. La pagina del servizio in tempo reale di Eurostar si è riempita di avvisi riguardanti “problemi tecnici” e “restrizioni temporanee di velocità” sulle reti belghe e francesi, aggravate dalle condizioni meteorologiche avverse. I treni 9034, 9046 e 9054 sono partiti da Bruxelles con oltre 80 minuti di ritardo, mentre diversi servizi serali sono stati limitati a 160 km/h invece dei consueti 300 km/h.

Il disagio è coinciso con la stessa nevicata che ha paralizzato il traffico aereo. Gli ingegneri di InfraBel hanno segnalato un guasto al contatore degli assi a sud di Mons, costringendo i segnali a ridurre gli intervalli tra i treni. SNCF Réseau ha invece imposto limiti di velocità generalizzati a nord di Lille per evitare danni ai sistemi di catenaria causati dal ghiaccio. Eurostar ha dichiarato che queste restrizioni combinate hanno ridotto la capacità effettiva del corridoio transfrontaliero principale di un terzo.



Per le aziende, le conseguenze sono doppie. Le scadenze dei progetti del primo trimestre nella capitale europea spesso dipendono da riunioni di ritorno in giornata da Parigi; i ritardi di domenica hanno fatto superare l’orario limite delle 19:00 previsto da molte politiche di tutela del personale francese, obbligando le aziende a coprire le spese di soggiorno in hotel. Inoltre, il disservizio evidenzia l’importanza della formulazione della “sede di lavoro” nelle lettere di incarico: se i dipendenti basati a Parigi sono costretti a pernottare a Bruxelles per cause di forza maggiore, si applicano generalmente le tariffe giornaliere anziché i rimborsi per il tragitto casa-lavoro.

Eurostar offre cambi gratuiti entro 60 giorni per i passeggeri prenotati il 15 e 16 febbraio. I viaggiatori con biglietti non flessibili sono invitati a effettuare le modifiche online anziché ai banchi in stazione, dove le code superavano i 45 minuti già a metà pomeriggio. I responsabili della mobilità sono stati consigliati di aggiornare i cruscotti di monitoraggio dei viaggiatori, poiché alcuni dipendenti potrebbero optare all’ultimo momento per i servizi Thalys o voli a corto raggio, entrambi soggetti a limitazioni meteorologiche invernali.