
ब्रसेल्स-मिडी/जुइड और पेरिस गारे डु नॉर्ड के बीच तेज़ 1 घंटे 22 मिनट की यात्रा पर भरोसा करने वाले व्यापार यात्रियों को रविवार को अप्रिय आश्चर्य का सामना करना पड़ा। यूरोस्टार की लाइव सेवा पेज पर "तकनीकी समस्याएं" और "अस्थायी गति प्रतिबंध" के कई चेतावनियां दिखाई दीं, जो बेल्जियम और फ्रांस के नेटवर्क पर खराब मौसम के कारण और बढ़ गईं। ट्रेनें 9034, 9046 और 9054 ब्रसेल्स से 80 मिनट से अधिक देर से रवाना हुईं, जबकि कई शाम की सेवाओं की गति सामान्य 300 किमी/घंटा की बजाय 160 किमी/घंटा तक सीमित कर दी गई।
यह व्यवधान उसी बर्फीली पट्टी के साथ हुआ जिसने हवाई यातायात को भी प्रभावित किया। InfraBel के इंजीनियरों ने मॉन्स के दक्षिण में एक्सल-काउंटर दोष की सूचना दी, जिससे सिग्नलर को हेडवे कम करना पड़ा। SNCF Réseau ने लिल के उत्तर में बर्फ से संबंधित केटेनेरी सिस्टम को नुकसान से बचाने के लिए गति सीमा लागू की। यूरोस्टार ने कहा कि इन सभी प्रतिबंधों ने मुख्य सीमा-पार मार्ग की क्षमता को एक तिहाई तक कम कर दिया।
नियोक्ताओं के लिए इसके दो प्रमुख प्रभाव हैं। यूरोपीय संघ की राजधानी में पहले तिमाही की परियोजना की समयसीमा अक्सर पेरिस से दिन में वापसी बैठकों पर निर्भर होती है; रविवार की देरी ने कई फ्रांसीसी ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों के 19:00 कर्फ्यू के बाद आगमन समय को धकेल दिया, जिससे कंपनियों को होटल में ठहरने का खर्च उठाना पड़ा। दूसरा, यह व्यवधान असाइनमेंट पत्रों में "ड्यूटी स्टेशन" शब्दावली के महत्व को रेखांकित करता है: यदि पेरिस आधारित असाइनीज़ को अपनी नियंत्रण से बाहर कारणों से ब्रसेल्स में रात बितानी पड़ती है, तो आमतौर पर होम-टू-वर्क रिइम्बर्समेंट की बजाय प्रति-दिन नियम लागू होते हैं।
यूरोस्टार 15 और 16 फरवरी को बुक किए गए यात्रियों के लिए 60 दिनों के भीतर मुफ्त बदलाव की पेशकश कर रहा है। जिन यात्रियों के पास अडिग टिकट हैं, उन्हें स्टेशन काउंटर पर लंबी कतारों से बचने के लिए ऑनलाइन बदलाव करने की सलाह दी गई है, जहां दोपहर तक कतार 45 मिनट से अधिक थी। मोबिलिटी मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे यात्री ट्रैकिंग डैशबोर्ड अपडेट करें, क्योंकि कुछ कर्मचारी अंतिम समय में थालिस सेवाओं या शॉर्ट-हॉल उड़ानों में स्विच कर सकते हैं—जो दोनों ही सर्दियों के मौसम की सीमाओं का सामना कर रहे हैं।
यह व्यवधान उसी बर्फीली पट्टी के साथ हुआ जिसने हवाई यातायात को भी प्रभावित किया। InfraBel के इंजीनियरों ने मॉन्स के दक्षिण में एक्सल-काउंटर दोष की सूचना दी, जिससे सिग्नलर को हेडवे कम करना पड़ा। SNCF Réseau ने लिल के उत्तर में बर्फ से संबंधित केटेनेरी सिस्टम को नुकसान से बचाने के लिए गति सीमा लागू की। यूरोस्टार ने कहा कि इन सभी प्रतिबंधों ने मुख्य सीमा-पार मार्ग की क्षमता को एक तिहाई तक कम कर दिया।
नियोक्ताओं के लिए इसके दो प्रमुख प्रभाव हैं। यूरोपीय संघ की राजधानी में पहले तिमाही की परियोजना की समयसीमा अक्सर पेरिस से दिन में वापसी बैठकों पर निर्भर होती है; रविवार की देरी ने कई फ्रांसीसी ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों के 19:00 कर्फ्यू के बाद आगमन समय को धकेल दिया, जिससे कंपनियों को होटल में ठहरने का खर्च उठाना पड़ा। दूसरा, यह व्यवधान असाइनमेंट पत्रों में "ड्यूटी स्टेशन" शब्दावली के महत्व को रेखांकित करता है: यदि पेरिस आधारित असाइनीज़ को अपनी नियंत्रण से बाहर कारणों से ब्रसेल्स में रात बितानी पड़ती है, तो आमतौर पर होम-टू-वर्क रिइम्बर्समेंट की बजाय प्रति-दिन नियम लागू होते हैं।
यूरोस्टार 15 और 16 फरवरी को बुक किए गए यात्रियों के लिए 60 दिनों के भीतर मुफ्त बदलाव की पेशकश कर रहा है। जिन यात्रियों के पास अडिग टिकट हैं, उन्हें स्टेशन काउंटर पर लंबी कतारों से बचने के लिए ऑनलाइन बदलाव करने की सलाह दी गई है, जहां दोपहर तक कतार 45 मिनट से अधिक थी। मोबिलिटी मैनेजरों को सलाह दी गई है कि वे यात्री ट्रैकिंग डैशबोर्ड अपडेट करें, क्योंकि कुछ कर्मचारी अंतिम समय में थालिस सेवाओं या शॉर्ट-हॉल उड़ानों में स्विच कर सकते हैं—जो दोनों ही सर्दियों के मौसम की सीमाओं का सामना कर रहे हैं।
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