Luchthaven Warschau-Modlin opent tijdelijke terminal voorafgaand aan zomerse drukte, verdubbelt het aantal instappoorten

De directie van luchthaven Warschau–Modlin presenteerde op 4 april visualisaties van een tijdelijke passagiersterminal met een canvasdak, die vóór het drukke zomerseizoen in gebruik zal worden genomen. De constructie, naast het bestaande gebouw, voegt vier instapgates toe, waarmee het totaal op acht komt en de jaarlijkse capaciteit wordt verhoogd tot ongeveer acht miljoen passagiers. Dit is onderdeel van een bredere uitbreidingsplannen, waaronder een permanente terminaluitbreiding, nieuwe vliegtuigstandplaatsen en een spoorverbinding die de low-cost hub binnen 35 minuten met het centrum van Warschau verbindt.

Jacek Kowalski, president van de luchthaven, gaf aan dat de tijdelijke faciliteit nodig is om wachtrijen te beheersen tijdens de gefaseerde renovatie van het hoofdgebouw. Ryanair, dat negen vliegtuigen op Modlin baseert en 90% van het verkeer afhandelt, heeft toegezegd 400 miljoen dollar te investeren om zijn Poolse netwerk uit te breiden zodra de infrastructuur gereed is. De Ierse luchtvaartmaatschappij wil in de winterdienstregeling van 2026 extra vluchten toevoegen naar Londen, Milaan en Stockholm, wat de capaciteit verder onder druk zet.



Voor zakelijke reismanagers is dit nieuws positief: Modlin rekent lagere tarieven dan luchthaven Chopin en wordt steeds vaker gebruikt voor korte incentive-reizen en regionale bijeenkomsten. Toch zorgen knelpunten bij de afhandeling op de grond voor klachten van multinationals, wiens medewerkers lange wachttijden bij de beveiliging ervaren. De tijdelijke terminal krijgt extra beveiligingslijnen en Schengengates, terwijl niet-Schengenverkeer vanuit de hoofdhal blijft vertrekken, zodat de grenspolitie-infrastructuur niet hoeft te worden verdubbeld.

Op middellange termijn willen de eigenaren van Modlin—de regio Mazovië, de staat en de Poolse luchthavenautoriteit PPL—de luchtverkeersleiding digitaliseren door een remote tower te installeren, waardoor ruimte vrijkomt voor extra vliegtuigstandplaatsen. Als deze plannen deze zomer worden goedgekeurd, zal de permanente upgrade van 1,2 miljard PLN in 2029 klaar zijn en Modlin positioneren als uitwijkluchthaven voor de nog te bouwen Centrale Communicatiehaven. Reisinkopers doen er goed aan rekening te houden met veranderende verkeersstromen en de mogelijkheid dat chartervluchten van Chopin naar Modlin verhuizen zodra de extra gates operationeel zijn.