أكدت شركة الخطوط الجوية الماليزية أنها ستزيد عدد رحلاتها بين كوالالمبور وبريسبان إلى ست رحلات أسبوعياً اعتباراً من 16 أغسطس، وستصبح يومية اعتباراً من 25 أكتوبر، مستخدمة طائراتها الحديثة والموفرة للوقود من طراز A330-900neo على هذا الخط. استأنفت الشركة خدماتها إلى كوينزلاند قبل خمسة أشهر فقط، لكنها تشير إلى أن متوسط نسبة الإشغال يقارب 90%. يأتي هذا الإعلان في وقت تحذر فيه شركة كانتاس من تأثير ارتفاع أسعار الوقود بقيمة 800 مليون دولار أسترالي بسبب الصراع في الشرق الأوسط، وتعليق رحلاتها بين جزيرة هاميلتون وملبورن، وكذلك بين داروين وجولد كوست اعتباراً من مايو. تعكس هذه التحركات المتباينة كيف تعيد شركات الطيران الدولية توزيع سعاتها نحو سوق السياحة القوية في أستراليا، بينما تقلص شركات الطيران المحلية القطاعات غير المربحة. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تعيد الزيادة في الرحلات التي تقدمها الخطوط الجوية الماليزية الربط المباشر عبر محطة توقف واحدة بين بريسبان والمراكز الآسيوية والأوروبية الرئيسية عبر كوالالمبور، مما يشكل بديلاً لشركات مثل الخطوط الجوية السنغافورية وكاثي باسيفيك، اللتين تعملان بسعة تقارب ما قبل الجائحة. ستضيف الخدمة اليومية ما يقرب من 100,000 مقعد ذهاباً وإياباً سنوياً، وبحسب مطار بريسبان، ستعزز التجارة بقيمة 125 مليون دولار أسترالي من خلال سعة الشحن في عنابر الطائرات. على مديري السفر تحديث اتفاقيات شركات الطيران المفضلة، حيث ستعلن الخطوط الجوية الماليزية عن أسعار الشركات للرحلات الإضافية الأسبوع المقبل، وتخطط لإدراج طائرة A330neo ضمن اتفاقية المشاركة في الرموز مع كانتاس، مما يتيح ربط الرحلات المحلية على نفس التذكرة بعد بريسبان. يمكن للمسافرين الذين حجزوا على خطوط كانتاس في كوينزلاند التي ستُعلق قريباً إعادة التوجيه عبر فيرجن أستراليا أو جيتستار، رغم أن المقاعد خلال عطلات المدارس محدودة بالفعل. استراتيجياً، يظهر هذا التحرك كيف تضع شركات الطيران في جنوب شرق آسيا بريسبان كبوابة ثانوية في وقت لا تزال فيه قيود المقاعد الثنائية مع سيدني وملبورن قائمة. ويتوقع محللو الصناعة المزيد من الإعلانات قبل موعد جدولة الشتاء الشمالي في 31 مايو.
المصدر: InDaily Queensland
