말레이시아 항공은 8월 16일부터 쿠알라룸푸르-브리즈번 노선의 운항 횟수를 주 6회로 늘리고, 10월 25일부터는 매일 운항할 예정이라고 확인했습니다. 이 노선에는 연료 효율이 높은 A330-900neo 기종이 투입됩니다. 말레이시아 항공은 퀸즐랜드 노선 운항을 5개월 전에 재개했으나, 평균 탑승률이 약 90%에 달한다고 밝혔습니다. 이번 발표는 중동 분쟁으로 인한 연료비 상승으로 8억 호주달러 손실을 경고한 콴타스가 5월부터 해밀턴 아일랜드-멜버른, 다윈-골드코스트 노선을 중단한다고 밝힌 시점에 나왔습니다. 이처럼 국제 항공사들은 호주의 견고한 레저 시장에 운항을 집중하는 반면, 국내 항공사들은 수익성이 낮은 노선을 축소하는 상반된 움직임을 보이고 있습니다. 비즈니스 여행객에게는 말레이시아 항공의 추가 운항이 쿠알라룸푸르를 경유해 브리즈번과 주요 아시아 및 유럽 허브 간 원스톱 연결을 복원해, 싱가포르 항공과 캐세이퍼시픽에 대한 대안이 될 전망입니다. 매일 운항은 연간 약 10만 좌석을 추가 제공하며, 브리즈번 공항에 따르면 화물 적재 공간을 통해 무역 규모를 1억 2,500만 호주달러까지 끌어올릴 것으로 기대됩니다. 여행 관리자는 선호 항공사 계약을 업데이트해야 하며, 말레이시아 항공은 다음 주 추가 운항에 대한 기업 요금을 발표하고, 콴타스와의 코드쉐어에 A330neo를 포함해 브리즈번 이후 국내 연결편도 티켓 한 장으로 이용할 수 있도록 할 계획입니다. 곧 중단될 콴타스 퀸즐랜드 노선 예약자는 버진 오스트레일리아나 젯스타를 통해 경로를 변경할 수 있으나, 학기 중 휴가 기간에는 좌석 확보가 이미 어려운 상황입니다. 전략적으로 이번 조치는 동남아 항공사들이 시드니와 멜버른과의 양자 좌석 제한이 계속되는 가운데 브리즈번을 제2 관문으로 자리매김하려는 움직임을 보여줍니다. 업계 분석가들은 5월 31일 북반구 겨울 스케줄 마감 전 추가 발표가 있을 것으로 예상하고 있습니다.
