ملیشیا ایئرلائنز نے تصدیق کی ہے کہ وہ 16 اگست سے کوالالمپور سے بریسبین کے درمیان پروازوں کی تعداد ہفتے میں چھ تک بڑھائے گی اور 25 اکتوبر سے روزانہ پروازیں شروع کرے گی، جس کے لیے ایندھن کی بچت کرنے والا A330-900neo طیارہ استعمال کیا جائے گا۔ یہ سروسز صرف پانچ ماہ پہلے دوبارہ شروع ہوئی ہیں، لیکن اوسط مسافروں کی تعداد تقریباً 90 فیصد ہے۔ یہ اعلان ایسے وقت میں آیا ہے جب قانٹاس نے مشرق وسطیٰ کے تنازعے کی وجہ سے AU$800 ملین کے ایندھن کے نقصان کی وارننگ دی ہے اور مئی سے ہیملٹن آئی لینڈ سے میلبرن اور ڈارون سے گولڈ کوسٹ کی پروازیں معطل کر دی ہیں۔ یہ متضاد اقدامات ظاہر کرتے ہیں کہ بین الاقوامی ایئرلائنز آسٹریلیا کے مضبوط تفریحی بازار میں اپنی گنجائش منتقل کر رہی ہیں، جبکہ ملکی ایئرلائنز غیر منافع بخش شعبوں میں کمی کر رہی ہیں۔ کاروباری مسافروں کے لیے، ملیشیا ایئرلائنز کی اضافی پروازیں بریسبین اور اہم ایشیائی و یورپی ہبز کے درمیان ایک اسٹاپ کنیکٹیویٹی بحال کرتی ہیں، جو سنگاپور ایئرلائنز اور کیتھی پیسیفک کے متبادل کے طور پر کام کرے گی، جو دونوں وبا سے پہلے کی گنجائش کے قریب کام کر رہی ہیں۔ روزانہ کی سروس سالانہ تقریباً 100,000 واپسی نشستیں فراہم کرے گی اور بریسبین ایئرپورٹ کے مطابق، بیلی ہولڈ کارگو کی گنجائش کے ذریعے AU$125 ملین کے تجارتی فائدے میں اضافہ کرے گی۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنی پسندیدہ کیریئر معاہدوں کو اپ ڈیٹ کریں: ملیشیا ایئرلائنز اگلے ہفتے اضافی پروازوں کے لیے کارپوریٹ کرایے جاری کرے گی اور Qantas کے ساتھ کوڈشیئر میں A330neo کو شامل کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے، جس سے بریسبین سے آگے گھریلو کنکشنز ممکن ہوں گے۔ جو مسافر جلد معطل ہونے والی قانٹاس کی کوئینزلینڈ روٹس پر بکنگ کر چکے ہیں، وہ ورجن آسٹریلیا یا جیٹ اسٹار کے ذریعے راستہ بدل سکتے ہیں، حالانکہ اسکول کی چھٹیوں کے دوران نشستیں پہلے ہی محدود ہیں۔ اس حکمت عملی سے ظاہر ہوتا ہے کہ جنوب مشرقی ایشیائی کیریئرز بریسبین کو ایک ثانوی گیٹ وے کے طور پر پوزیشن دے رہے ہیں، خاص طور پر جب سڈنی اور میلبرن کے ساتھ دو طرفہ نشستوں کی حدیں محدود ہیں۔ صنعت کے تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ 31 مئی کو شمالی موسم سرما کے شیڈولنگ ڈیڈ لائن سے پہلے مزید اعلانات ہوں گے۔
ماخذ: InDaily Queensland
