Malaysia Airlines volerà quotidianamente su Brisbane mentre Qantas sospende due rotte nel Queensland

Malaysia Airlines ha confermato che aumenterà le frequenze tra Kuala Lumpur e Brisbane a sei voli settimanali dal 16 agosto e a voli giornalieri dal 25 ottobre, utilizzando il suo efficiente A330-900neo sulla rotta. La compagnia ha ripreso i servizi per il Queensland solo cinque mesi fa, ma segnala che il tasso medio di occupazione si avvicina al 90%. L’annuncio arriva mentre Qantas avverte di un impatto di 800 milioni di dollari australiani dovuto all’aumento del prezzo del carburante legato al conflitto in Medio Oriente e sospende i voli Hamilton Island–Melbourne e Darwin–Gold Coast a partire da maggio. Questi movimenti contrastanti evidenziano come le compagnie internazionali stiano riallocando la capacità verso il resiliente mercato leisure australiano, mentre i vettori domestici riducono i settori non redditizi. Per i viaggiatori d’affari, le frequenze aggiuntive di Malaysia Airlines ripristinano la connettività con uno scalo tra Brisbane e i principali hub asiatici ed europei via Kuala Lumpur, offrendo un’alternativa a Singapore Airlines e Cathay Pacific, entrambe operative a capacità quasi pre-pandemica. Il servizio giornaliero aggiungerà quasi 100.000 posti andata e ritorno all’anno e, secondo l’aeroporto di Brisbane, incrementerà il commercio di 125 milioni di dollari australiani grazie alla capacità cargo in stiva. I travel manager dovrebbero aggiornare gli accordi con i vettori preferiti: Malaysia Airlines rilascerà le tariffe corporate per i voli aggiuntivi la prossima settimana e prevede di includere l’A330neo nel codeshare con Qantas, permettendo connessioni domestiche con un unico biglietto oltre Brisbane. I passeggeri prenotati sulle tratte Queensland di Qantas prossime alla sospensione potranno riprogrammare il viaggio via Virgin Australia o Jetstar, anche se la disponibilità durante le vacanze scolastiche è già limitata. Strategicamente, questa mossa mostra come i vettori del Sud-Est asiatico stiano posizionando Brisbane come gateway secondario, in un momento in cui i limiti bilaterali di posti con Sydney e Melbourne restano stringenti. Gli analisti del settore prevedono ulteriori annunci prima della scadenza per la programmazione dell’inverno boreale, il 31 maggio.