أنهى مطار فيينا الدولي (VIE) الربع الأول من عام 2026 بأداء قوي، حيث استقبل 2.27 مليون مسافر في مارس، بزيادة قدرها 1.9% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وشركة Flughafen-Wien-Gruppe الأم، التي تدير أيضاً مطارات مالطا وكوشيتسه، سجلت إجمالي 3.15 مليون مسافر، بارتفاع 5.1%. عزت الإدارة هذا النمو المعتدل في فيينا إلى زيادة نسبة المسافرين العابرين، بما في ذلك التوقفات الفنية لتزويد الوقود لطائرات إير إنديا ذات الهيكل العريض، في حين نما عدد المسافرين المحليين بنسبة 0.5% فقط. تحسن عدد المسافرين القادمين عبر الترانزيت، وهو عنصر مهم لإيرادات المحور، بنسبة 1.5% ليصل إلى 456 ألف مسافر. ارتفعت معدلات الإشغال بمقدار أربع نقاط لتصل إلى 78.4%، مما يعكس استخداماً أفضل للطائرات رغم انخفاض عدد الحركات بنسبة 1.4% إلى 17,585 إقلاع وهبوط. كان الأداء الإقليمي متبايناً، حيث ارتفعت حركة السفر إلى أوروبا الغربية – السوق الأساسية للشركات في فيينا – بنسبة 7.8%، واستمر تعافي الرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية والشرق الأقصى بعد الجائحة بنسبة 4.5% و41.5% على التوالي. بالمقابل، انهارت أعداد المسافرين إلى الشرق الأدنى والشرق الأوسط بنسبة 90% بعد أن خفضت شركات الطيران الترددات بسبب تجدد النزاع الإقليمي في أواخر فبراير. ترسل هذه الأرقام رسالة مزدوجة لمديري التنقل العالمي؛ فمن جهة، يعمل المحور الرئيسي في النمسا الآن فوق مستويات 2019 على العديد من الطرق الأوروبية الرئيسية، مما يسهل جدولة الموظفين المفوضين في اللحظات الأخيرة واستقدام المتخصصين. ومن جهة أخرى، لا تزال الروابط مع مراكز الأعمال الخليجية هشة، وينبغي على الشركات الاستمرار في بناء مسارات بديلة (مثل عبر إسطنبول أو روما) وأخذ أوقات الترانزيت الأطول في الاعتبار ضمن ميزانيات المشاريع. وأكدت شركة Flughafen-Wien AG توقعاتها لعام 2026، لكنها حذرت من أن استمرار الاضطرابات في الشرق الأوسط أو ارتفاع جديد في أسعار النفط قد يؤثر سلباً على حركة السفر في النصف الثاني من العام. لذا، يُنصح فرق الشراء بتثبيت أسعار الشركات الصيفية مبكراً ومراقبة توفر الفتحات الزمنية، خاصة على خطوط الربط التي تدعم رحلات فيينا الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا.
المصدر: Fliegerweb
