वियना हवाई अड्डे पर मार्च में यातायात 1.9% बढ़ा, मध्य पूर्व की चुनौतियों के बावजूद

वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (VIE) ने 2026 के पहले तिमाही को मजबूती के साथ पूरा किया, मार्च में 2.27 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो पिछले साल के समान महीने की तुलना में 1.9 प्रतिशत की वृद्धि है। मूल कंपनी फ्लूगहाफेन-वीन-ग्रुप, जो माल्टा और कोशीसे हवाई अड्डों का भी संचालन करती है, ने कुल 3.15 मिलियन यात्रियों को संसाधित किया, जो 5.1 प्रतिशत की बढ़ोतरी है। प्रबंधन ने वियना में मामूली वृद्धि को ट्रांजिट यात्रियों के अधिक हिस्से, जिसमें एयर इंडिया के वाइड-बॉडी विमानों के तकनीकी ईंधन स्टॉप शामिल हैं, से जोड़ा, जबकि स्थानीय यात्रियों में केवल 0.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ट्रांसफर यातायात, जो हब राजस्व के लिए महत्वपूर्ण है, 1.5 प्रतिशत बढ़कर 456,000 यात्रियों तक पहुंच गया। लोड फैक्टर चार अंक बढ़कर 78.4 प्रतिशत हो गया, जिससे बेहतर विमान उपयोगिता का संकेत मिला, जबकि उड़ानों की संख्या 1.4 प्रतिशत घटकर 17,585 टेक-ऑफ और लैंडिंग रह गई। क्षेत्रीय प्रदर्शन मिश्रित रहा। पश्चिमी यूरोप के प्रवाह—वियना के मुख्य कॉर्पोरेट बाजार—में 7.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और उत्तर अमेरिका तथा दूर पूर्व की लंबी दूरी की यात्रा महामारी के बाद क्रमशः 4.5 प्रतिशत और 41.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी के साथ पुनरुद्धार कर रही है। इसके विपरीत, निकट और मध्य पूर्व के लिए यात्री संख्या 90 प्रतिशत गिर गई क्योंकि क्षेत्रीय संघर्ष के फिर से शुरू होने पर एयरलाइनों ने आवृत्तियों को कम कर दिया। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए ये आंकड़े दोहरी संदेश देते हैं। एक ओर, ऑस्ट्रिया का मुख्य हब कई यूरोपीय मुख्य मार्गों पर 2019 की क्षमता से ऊपर फिर से काम कर रहा है, जिससे कम नोटिस पर असाइनमेंट और विशेषज्ञों की उड़ानें आसान हो रही हैं। दूसरी ओर, गल्फ व्यापार केंद्रों से कनेक्टिविटी अभी भी नाजुक है; कंपनियों को वैकल्पिक मार्ग (जैसे इस्तांबुल या रोम के माध्यम से) बनाना जारी रखना चाहिए और परियोजना बजट में लंबी ट्रांजिट समय को ध्यान में रखना चाहिए। फ्लूगहाफेन-वीन AG ने 2026 के लिए अपनी मार्गदर्शिका दोहराई, लेकिन चेतावनी दी कि मध्य पूर्व में निरंतर व्यवधान या तेल की कीमतों में फिर से वृद्धि दूसरी छमाही के यातायात को प्रभावित कर सकती है। इसलिए, खरीद टीमों को गर्मियों के कॉर्पोरेट किराए जल्दी से लॉक कर लेना चाहिए और स्लॉट उपलब्धता पर नजर रखनी चाहिए, खासकर उन फीडर लिंक पर जो वियना के उत्तर अमेरिकी और एशियाई लंबी दूरी के मार्गों का समर्थन करते हैं।