ウィーン国際空港（VIE）は2026年第1四半期を堅調に終え、3月の旅客数は227万人に達し、前年同月比で1.9％増加しました。マルタ空港やコシツェ空港も運営する親会社フルクハーフェン・ウィーン・グループは、合計で315万人の旅客を処理し、5.1％の増加を記録しました。経営陣は、ウィーンの緩やかな成長を、エアインディアの大型機による技術的な燃料補給を含むトランジット旅客の増加に起因すると説明しており、地元旅客の伸びはわずか0.5％にとどまりました。ハブ収益に重要な乗り継ぎ旅客数は1.5％増の45万6,000人となりました。搭乗率は4ポイント上昇し78.4％となり、離着陸回数は1.4％減の1万7,585回となったものの、航空機の稼働効率が向上したことを示しています。地域別の動向はまちまちで、西ヨーロッパ路線はウィーンの主要な法人市場として7.8％増加し、北米および極東への長距離路線はそれぞれ4.5％、41.5％のポストパンデミック回復を続けました。一方で、2月下旬に地域紛争が再燃した影響で、近東・中東への旅客数は90％も激減しました。グローバルなモビリティマネージャーにとって、この数字は二つのメッセージを伝えています。一つは、オーストリアの主要ハブが多くの欧州主要路線で2019年の水準を上回る運航を再開しており、急な派遣や専門家のフライト手配が容易になっていること。もう一つは、湾岸地域のビジネスセンターへの接続が依然として不安定であり、企業はイスタンブールやローマ経由などの代替ルートを構築し、プロジェクト予算に長めの乗り継ぎ時間を織り込む必要があるということです。フルクハーフェン・ウィーンAGは2026年の業績見通しを維持しつつも、中東の混乱が長引くか原油価格が再び急騰した場合、後半の旅客数に影響が出る可能性を警告しました。調達チームは夏季の法人運賃を早めに確保し、特にウィーンの北米・アジア長距離便を支えるフィーダー路線のスロット状況を注意深く監視する必要があります。
出典： Fliegerweb
