A companhia aérea de baixo custo EasyJet anunciou em 27 de abril de 2026 que vai inaugurar uma ligação direta entre o Aeroporto de Hamburgo (HAM) e o Aeroporto Václav Havel de Praga (PRG) a partir de 26 de outubro de 2026. O serviço operará duas vezes por semana, com partidas às segundas-feiras pela manhã e sextas-feiras à noite — horários pensados para a crescente população de trabalhadores semanais e turistas de fim de semana na Europa Central.
O anúncio restabelece uma capacidade direta e permanente numa rota que perdeu seu único voo diário quando a Czech Airlines cancelou vários serviços regionais durante a pandemia. Hamburgo abriga as maiores linhas de montagem final da Airbus fora da França e é sede europeia de diversas multinacionais dos setores marítimo, de energias renováveis e logística. O retorno da EasyJet preenche, portanto, uma lacuna importante para fornecedores tchecos e investidores alemães que precisam transportar regularmente equipes de engenharia e vendas entre as duas cidades.
Para Praga, a nova ligação fortalece sua rede hub-and-spoke num momento em que o número de passageiros está se recuperando, com previsão de atingir um recorde pós-Covid de 19 milhões ainda este ano. Empresas de gestão de viagens afirmam que a conexão com Hamburgo estará entre as rotas alemãs mais solicitadas por corporações tchecas, ao lado de Frankfurt, Munique e Düsseldorf, especialmente nos setores automotivo, químico e de serviços de TI, que têm presença em ambas as regiões.
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A EasyJet operará aeronaves da família Airbus A320 na rota, oferecendo cerca de 11.000 assentos de ida e volta no cronograma do inverno 2026/27. O padrão de duas frequências semanais permite que os viajantes realizem uma agenda completa de reuniões no meio da semana ou um fim de semana prolongado sem pernoites, reduzindo os custos diários para as empresas.
As tarifas promocionais começam em €49 só de ida — incluindo uma bagagem de mão sob o assento — tornando o serviço competitivo em preço em relação ao trem via Berlim e significativamente mais rápido que uma viagem de carro de sete horas. Gestores de programas de viagem devem revisar as ferramentas corporativas de reserva para garantir que a nova classe tarifária esteja disponível assim que o registro no GDS for concluído em maio, e lembrar os trabalhadores móveis que o Terminal 2 do Aeroporto de Praga (intra-Schengen) continua sendo o ponto de partida, mesmo após a implementação do sistema biométrico de entrada/saída da UE no início deste mês.
Empresas com visão de futuro podem negociar descontos para pacotes de PMEs com a EasyJet para garantir capacidade durante a temporada inaugural, quando a demanda é mais difícil de prever.
O anúncio restabelece uma capacidade direta e permanente numa rota que perdeu seu único voo diário quando a Czech Airlines cancelou vários serviços regionais durante a pandemia. Hamburgo abriga as maiores linhas de montagem final da Airbus fora da França e é sede europeia de diversas multinacionais dos setores marítimo, de energias renováveis e logística. O retorno da EasyJet preenche, portanto, uma lacuna importante para fornecedores tchecos e investidores alemães que precisam transportar regularmente equipes de engenharia e vendas entre as duas cidades.
Para Praga, a nova ligação fortalece sua rede hub-and-spoke num momento em que o número de passageiros está se recuperando, com previsão de atingir um recorde pós-Covid de 19 milhões ainda este ano. Empresas de gestão de viagens afirmam que a conexão com Hamburgo estará entre as rotas alemãs mais solicitadas por corporações tchecas, ao lado de Frankfurt, Munique e Düsseldorf, especialmente nos setores automotivo, químico e de serviços de TI, que têm presença em ambas as regiões.
A EasyJet operará aeronaves da família Airbus A320 na rota, oferecendo cerca de 11.000 assentos de ida e volta no cronograma do inverno 2026/27. O padrão de duas frequências semanais permite que os viajantes realizem uma agenda completa de reuniões no meio da semana ou um fim de semana prolongado sem pernoites, reduzindo os custos diários para as empresas.
As tarifas promocionais começam em €49 só de ida — incluindo uma bagagem de mão sob o assento — tornando o serviço competitivo em preço em relação ao trem via Berlim e significativamente mais rápido que uma viagem de carro de sete horas. Gestores de programas de viagem devem revisar as ferramentas corporativas de reserva para garantir que a nova classe tarifária esteja disponível assim que o registro no GDS for concluído em maio, e lembrar os trabalhadores móveis que o Terminal 2 do Aeroporto de Praga (intra-Schengen) continua sendo o ponto de partida, mesmo após a implementação do sistema biométrico de entrada/saída da UE no início deste mês.
Empresas com visão de futuro podem negociar descontos para pacotes de PMEs com a EasyJet para garantir capacidade durante a temporada inaugural, quando a demanda é mais difícil de prever.
Fonte: Aviation.Direct
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