EasyJet umumkan laluan baru Hamburg–Prague, pulihkan koridor perniagaan utama Eropah Tengah

Syarikat penerbangan kos rendah EasyJet mengumumkan pada 27 April 2026 bahawa mereka akan membuka laluan terus antara Lapangan Terbang Hamburg (HAM) dan Lapangan Terbang Václav Havel Prague (PRG) bermula 26 Oktober 2026. Perkhidmatan ini akan beroperasi dua kali seminggu, dengan penerbangan pada pagi Isnin dan petang Jumaat—waktu yang sesuai untuk penduduk Eropah Tengah yang semakin ramai melakukan perjalanan mingguan dan percutian hujung minggu.

Pengumuman ini mengembalikan kapasiti laluan terus sepanjang tahun yang hilang apabila Czech Airlines membatalkan beberapa perkhidmatan serantau semasa pandemik. Hamburg merupakan lokasi barisan pemasangan akhir Airbus terbesar di luar Perancis dan menjadi ibu pejabat Eropah bagi banyak syarikat multinasional dalam bidang maritim, tenaga boleh diperbaharui dan logistik. Kembalinya EasyJet mengisi kekosongan penting bagi pembekal Czech dan pelabur Jerman yang kerap menghantar pasukan kejuruteraan dan jualan antara kedua-dua bandar ini.

Bagi Prague, laluan baru ini mengukuhkan rangkaian hub-and-spoke pada masa bilangan penumpang dijangka meningkat kepada rekod pasca-Covid sebanyak 19 juta tahun ini. Syarikat pengurusan perjalanan menyatakan sambungan Hamburg akan setanding dengan frekuensi sedia ada ke Frankfurt, Munich dan Düsseldorf sebagai salah satu laluan Jerman yang paling diminati oleh syarikat Czech, terutamanya dalam sektor automotif, kimia dan perkhidmatan IT yang beroperasi di kedua-dua wilayah.



EasyJet akan menggunakan pesawat keluarga Airbus A320 untuk laluan ini, menawarkan kira-kira 11,000 tempat duduk pergi balik dalam jadual musim sejuk 2026/27. Pola dua kali seminggu membolehkan pelancong menyelesaikan mesyuarat tengah minggu atau percutian hujung minggu tanpa perlu bermalam di tempat lain, sekaligus mengurangkan kos harian majikan.

Harga pengenalan bermula dari €49 sehala—termasuk satu bagasi kabin bawah tempat duduk—menjadikan perkhidmatan ini kompetitif berbanding kereta api melalui Berlin dan jauh lebih pantas daripada pemanduan selama tujuh jam. Pengurus program perjalanan disarankan menyemak alat tempahan korporat untuk memastikan kelas tambang baru dimuatkan selepas pemfailan GDS selesai pada Mei, dan mengingatkan pekerja bergerak bahawa Terminal 2 Lapangan Terbang Prague (intra-Schengen) kekal sebagai titik berlepas walaupun sistem biometrik Masuk/Keluar EU telah mula digunakan awal bulan ini.

Syarikat yang berwawasan mungkin ingin merundingkan diskaun pakej PKS dengan EasyJet untuk memastikan kapasiti semasa musim pelancaran, apabila permintaan sukar diramal.