اتفقت المملكة المتحدة وفرنسا بهدوء على تمديد آلية الإعادة التجريبية "واحد يدخل، واحد يخرج" للمهاجرين الذين يعبرون بالقوارب الصغيرة حتى الأول من أكتوبر 2026، وفقًا لمصادر في وزارة الداخلية البريطانية نقلتها صحيفة الغارديان وملخصة من قبل شبكة الهجرة الإلكترونية (EIN). تم إطلاق هذه التجربة في يوليو 2025، وتسمح للمملكة المتحدة بإعادة مهاجر غير نظامي وصل عبر القنال إلى فرنسا مقابل كل طالب لجوء تنقله فرنسا قانونيًا إلى بريطانيا. تشير الأرقام الرسمية إلى أنه حتى 28 أبريل، تم إعادة 605 مهاجرين من المملكة المتحدة بموجب هذا النظام، بينما سافر 581 في الاتجاه المعاكس—وهي أرقام يروج لها صانعو السياسات على جانبي القنال كدليل على "توزيع متوازن للأعباء". كان من المقرر أن تنتهي مذكرة التفاهم الحالية في 11 يونيو، وكان تمديدها محل شك وسط ضغوط سياسية داخلية على الحكومتين. بالنسبة للمتخصصين في التنقل وإعادة التوطين، يستمر البرنامج في تحقيق تأثيرين عمليين. أولاً، يحافظ على الزخم السياسي نحو تشديد الرقابة على الحدود الخارجية للمملكة المتحدة، مما قد يؤدي إلى فحوصات ثانوية أطول للمسافرين الشرعيين الذين تتشابه ملفاتهم مع مسارات التهريب الشائعة (مثل الشباب من جنسيات معينة). ثانيًا، تسارع بنية تبادل البيانات التي تدعم التجربة من تكامل نظام معلومات الركاب المسبق في المملكة المتحدة مع أدوات الفحص المسبق في فرنسا—وهي تكنولوجيا يجب على شركات الطيران ومشغلي الحافلات عبر القنال دمجها بحلول نهاية العام. رحبت مجموعات الصناعة بهذه الوضوح لكنها دعت الحكومتين إلى نشر إحصائيات أسبوعية لمنح أصحاب العمل والجامعات وشركات اللوجستيات رؤية أفضل لأوقات المعالجة. من ناحية أخرى، حذرت منظمات حقوق الإنسان من أن النظام قد يحول حياة الناس إلى سلعة ويحفز تحركات ثانوية خطيرة في أماكن أخرى من أوروبا. تصر وزارة الداخلية على أن التجربة هي جزء من استراتيجية أوسع لإعادة المهاجرين، حيث تم إبعاد 60,000 شخص من الأراضي البريطانية منذ منتصف 2024. يبقى مصير هذا النهج غير مؤكد مع اقتراب الانتخابات العامة البريطانية القادمة، لكن في الوقت الراهن يجب على مخططي التنقل الاستعداد لاستمرار الفحوصات المكثفة في موانئ الساحل الجنوبي والرقابة المشتركة في كاليه ودنكرك ومحطات يوروستار.
