إغلاق المدرج يجبر مطار براغ على إعادة النظر في الرحلات مع بدء ذروة الصيف

قد يلاحظ المسافرون من رجال الأعمال الذين يصلون إلى براغ هذا الأسبوع أن طائراتهم تتجه إلى المبنى رقم 2 بدلاً من المبنى رقم 1 المعتاد. فقد أوقف مطار فاكلاف هافل براغ المدرج الرئيسي 06/24 عن الخدمة من 30 مارس حتى 14 أغسطس 2026 لإجراء أعمال تجديد بتكلفة مليار كرونة تشيكية تشمل إعادة تعبيد المدرج وتحديث الإضاءة. مع بدء ذروة الصيف حوالي 20 يونيو، يتم توجيه جميع الرحلات الواسعة الجسم القادمة ومعظم المغادرة إلى المدرج الثانوي الأقصر 12/30.

يظهر الضغط التشغيلي في جداول الحد الأدنى لوقت الترانزيت (MCT). وفقاً لتدقيق أجرته شركة بيانات السفر Travel Vient في يونيو، فإن الوقت المعلن للانتقال بين الرحلات الدولية في المطار وهو 55 دقيقة يبدو متفائلاً: أي رحلة تنتقل بين المبنى رقم 2 (شنغن) والمبنى رقم 1 (غير شنغن) تحتاج الآن على الأقل 90 دقيقة. ازدادت طوابير مراقبة الجوازات بسبب أن أمن المبنى رقم 1 على مستوى البوابات أصبح نقطة التفتيش الوحيدة لجميع الرحلات غير الشنغن.



ردت شركات الطيران بإعادة جدولة الرحلات المسائية وإصدار إعفاءات للاتصالات للرحلات التي تم بيعها قبل 1 مايو. تحذر شركة Smartwings، الناقل الرئيسي، من أن الرحلات التي تفوت الاتصال لن تُعاد حجزها على شركات طيران أخرى بسبب قلة الاتفاقيات المشتركة بعد انهيار الخطوط الجوية التشيكية. ينصح مديرو السفر في الشركات موظفيهم بحجز وسائل نقل برية مباشرة إلى برنو أو أوسترافا أو دريسدن بدلاً من المخاطرة باتصالات جوية ضيقة في براغ.

كما يجب على المسافرين العابرين للعاصمة التشيكية أخذ نظام الدخول والخروج الجديد (EES) في الحسبان، حيث تم تركيب أكشاك جديدة في مراقبة الجوازات بالمبنى رقم 1 في أبريل. يجب على القادمين لأول مرة من دول خارج الاتحاد الأوروبي تقديم بصمات الأصابع ومسح الوجه، مما يضيف من 5 إلى 10 دقائق إضافية لكل مسافر حتى مع الأكشاك الجديدة التي تم تركيبها الأسبوع الماضي.

تؤكد إدارة المطار أن أعمال التجديد تسير حسب الجدول وأن المدرج 06/24 سيُعاد فتحه قبل ذروة الشحن في 15 أغسطس. وحتى ذلك الحين، فإن رحلات الإيجار المبكرة في الصباح والرحلات المتأخرة في المساء هي الأكثر عرضة للتأخير. النصيحة: اترك وقتاً كافياً، استخدم مسار FastTrack في المبنى رقم 2 إذا كنت مؤهلاً، وراقب تغييرات البوابات بشكل مباشر.