Zamknięcie pasa startowego zmusza lotnisko w Pradze do przemyślenia połączeń na początku letniego szczytu

Podróżujący służbowo, którzy w tym tygodniu przylatują do Pragi, mogą zauważyć, że ich samoloty kołują do Terminalu 2 zamiast zwykłego Terminalu 1. Lotnisko im. Václava Havla w Pradze wyłączyło główny pas startowy 06/24 z eksploatacji od 30 marca do 14 sierpnia 2026 roku na potrzeby modernizacji nawierzchni i oświetlenia o wartości 1 miliarda CZK. Wraz z rozpoczęciem letniego szczytu około 20 czerwca, wszystkie przyloty szerokokadłubowych samolotów oraz większość odlotów są kierowane na krótszy, pomocniczy pas 12/30.

Ta sytuacja powoduje problemy operacyjne, co widać w tabelach minimalnego czasu na przesiadkę (MCT). Według audytu z czerwca przeprowadzonego przez firmę Travel Vient, podany przez lotnisko minimalny czas 55 minut na transfery międzynarodowe między terminalami jest zbyt optymistyczny: każda przesiadka między Terminalem 2 (Strefa Schengen) a Terminalem 1 (poza Schengen) wymaga teraz co najmniej 90 minut. Kolejki do kontroli paszportowej się wydłużyły, ponieważ kontrola bezpieczeństwa na poziomie bramek Terminalu 1 stała się jedynym punktem kontrolnym dla całego ruchu poza Schengen. Linie lotnicze reagują na to, przesuwając wieczorne loty i wydając zwolnienia z wymogu przesiadek dla biletów sprzed 1 maja.



Smartwings, dominujący przewoźnik, ostrzega, że w przypadku przegapienia przesiadki nie będzie możliwości przebookowania na inne linie, ponieważ po upadku Czech Airlines lotnisko w Pradze ma niewiele umów interline. Menedżerowie podróży służbowych radzą pracownikom, by zamiast ryzykować ciasne przesiadki na lotnisku, wybierali bezpośredni transport lądowy do Brna, Ostrawy lub Drezna.

Podróżujący tranzytem przez Pragę powinni również uwzględnić nowe kioski Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), które od kwietnia działają przy kontroli paszportowej w Terminalu 1. Osoby wjeżdżające po raz pierwszy z krajów spoza Unii muszą podać odciski palców i zeskanować twarz – to dodatkowe 5-10 minut na pasażera, nawet mimo dodatkowych kiosków zainstalowanych w zeszłym tygodniu.

Zarząd lotniska zapewnia, że prace przebiegają zgodnie z planem i pas startowy 06/24 zostanie ponownie otwarty przed szczytem przewozów towarowych 15 sierpnia. Do tego czasu najbardziej narażone na opóźnienia są poranne loty czarterowe i późne przyloty. Zalecenia dla podróżnych to: planować duże zapasy czasu, korzystać z szybkiej ścieżki FastTrack w Terminalu 2, jeśli jest dostępna, oraz na bieżąco śledzić zmiany bramek.