
أعلنت شركة إير إنديا إكسبريس، المملوكة لشركة تاتا، في 2 يوليو عن استئناف جميع رحلاتها إلى غرب آسيا، بما في ذلك المسارات الرئيسية إلى صلالة (عُمان) ومدينة الكويت، بعد تعليق دام ستة أسابيع بسبب تأثير الصراع الإيراني-الإسرائيلي على المجال الجوي الإقليمي. استؤنفت رحلات كوزيكود-صلالة في نفس اليوم، تلتها رحلات كوزيكود-الكويت في 3 يوليو، ورحلات جديدة بين بنغالور والكويت اعتبارًا من 4 يوليو. الناقلة منخفضة التكلفة، التي تشغل أكثر من 100 طائرة، تقدم الآن حوالي 780 رحلة أسبوعية تربط 18 مدينة هندية بـ16 وجهة في الخليج، وهي مسارات حيوية للعمال المهاجرين من كيرالا وكارناتاكا وللشركات الهندية التي تنقل فرق العمل إلى مواقع الطاقة والبنية التحتية.
يأتي هذا الاستئناف بعد أن سمحت هيئة الطيران المدني الهندية للشركات الجوية باستئناف عبور المسارات التي كانت قد أعيد توجيهها حول المجال الجوي الإيراني، مما كان يضيف ما يصل إلى 90 دقيقة لبعض الرحلات ويزيد من تكاليف الوقود. وتقول إير إنديا إكسبريس إن المسارات المعدلة قلصت أوقات الرحلات بنسبة تصل إلى 14%، مما سمح لها بإعادة نشر طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس في الرحلات الداخلية. وينبغي لمديري السفر في الشركات إعادة التحقق من جداول دوران الطواقم، إذ أن أرقام الرحلات لم تتغير، لكن الوصول إلى الكويت سيكون الآن عبر المبنى رقم 4 بدلاً من المبنى رقم 1، كما تم نقل أكشاك التأشيرات الإلكترونية تبعًا لذلك.
إذا كان التنفيذيون أو فرق العمل بحاجة إلى تسريع إجراءات السفر، يمكن لمنصة VisaHQ في الهند تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية للكويت وعُمان ودول الخليج الأخرى، مع تقديم المساعدة في تعبئة النماذج الرقمية وتحديثات الحالة المباشرة، وذلك عبر الرابط: https://www.visahq.com/india/
وينبغي للعملاء أيضًا ملاحظة أن أسعار التذاكر لا تزال مرتفعة بنسبة 8-12% مقارنة بمعدلات ما قبل الصراع، بسبب رسوم التأمين المتبقية، رغم توقعات الشركات الجوية بعودة الأسعار إلى طبيعتها تدريجيًا مع تخفيف شركات إعادة التأمين لرسوم مخاطر الحروب. بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، يخفف استئناف الرحلات الضغط على توفر المقاعد لمشاريع يوليو-أغسطس، لكن من الحكمة الاستمرار في التخطيط للطوارئ نظرًا للظروف الجيوسياسية المتقلبة.
يأتي هذا الاستئناف بعد أن سمحت هيئة الطيران المدني الهندية للشركات الجوية باستئناف عبور المسارات التي كانت قد أعيد توجيهها حول المجال الجوي الإيراني، مما كان يضيف ما يصل إلى 90 دقيقة لبعض الرحلات ويزيد من تكاليف الوقود. وتقول إير إنديا إكسبريس إن المسارات المعدلة قلصت أوقات الرحلات بنسبة تصل إلى 14%، مما سمح لها بإعادة نشر طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس في الرحلات الداخلية. وينبغي لمديري السفر في الشركات إعادة التحقق من جداول دوران الطواقم، إذ أن أرقام الرحلات لم تتغير، لكن الوصول إلى الكويت سيكون الآن عبر المبنى رقم 4 بدلاً من المبنى رقم 1، كما تم نقل أكشاك التأشيرات الإلكترونية تبعًا لذلك.
إذا كان التنفيذيون أو فرق العمل بحاجة إلى تسريع إجراءات السفر، يمكن لمنصة VisaHQ في الهند تسريع إصدار التأشيرات الإلكترونية للكويت وعُمان ودول الخليج الأخرى، مع تقديم المساعدة في تعبئة النماذج الرقمية وتحديثات الحالة المباشرة، وذلك عبر الرابط: https://www.visahq.com/india/
وينبغي للعملاء أيضًا ملاحظة أن أسعار التذاكر لا تزال مرتفعة بنسبة 8-12% مقارنة بمعدلات ما قبل الصراع، بسبب رسوم التأمين المتبقية، رغم توقعات الشركات الجوية بعودة الأسعار إلى طبيعتها تدريجيًا مع تخفيف شركات إعادة التأمين لرسوم مخاطر الحروب. بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، يخفف استئناف الرحلات الضغط على توفر المقاعد لمشاريع يوليو-أغسطس، لكن من الحكمة الاستمرار في التخطيط للطوارئ نظرًا للظروف الجيوسياسية المتقلبة.
المزيد من الهند
عرض الكل
زيادة رسوم جواز السفر اعتبارًا من 1 يوليو تثير تدافعًا في اللحظات الأخيرة وارتفاعًا في ميزانيات السفر
الهند تطلق بطاقة e-OCI الرقمية، وتنهي إصدار الكتيبات الورقية للمواطنين المغتربين