Air India Express wznawia połączenia z Omanem i Kuwejtem, kończąc odbudowę sieci w Azji Zachodniej

Linie lotnicze Air India Express, należące do Tata, ogłosiły 2 lipca wznowienie wszystkich lotów do Azji Zachodniej, w tym kluczowych tras do Salalah (Oman) i Kuwejtu, po sześciotygodniowym zawieszeniu spowodowanym konfliktem między Iranem a Izraelem i jego wpływem na przestrzeń powietrzną regionu. Loty na trasie Kozhikode–Salalah wznowiono tego samego dnia, a połączenia Kozhikode–Kuwejt ruszyły 3 lipca, zaś nowe rejsy Bengaluru–Kuwejt rozpoczęły się 4 lipca. Ten tani przewoźnik, operujący ponad 100 samolotami, obsługuje obecnie około 780 lotów tygodniowo, łącząc 18 indyjskich miast z 16 destynacjami w Zatoce Perskiej — kluczowymi dla migrantów z Kerali i Karnataki oraz dla indyjskich firm wysyłających pracowników na projekty energetyczne i infrastrukturalne. Wznowienie połączeń nastąpiło po zezwoleniu indyjskiego regulatora lotnictwa cywilnego na ponowne korzystanie z tras nad przestrzenią powietrzną Iranu, które wcześniej były omijane, co wydłużało loty nawet o 90 minut i zwiększało koszty paliwa. Air India Express informuje, że nowe trasy skróciły czas lotu nawet o 14%, co pozwoliło na przywrócenie dwóch samolotów Boeing 737MAX do rotacji krajowych. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zweryfikować harmonogramy rotacji załóg: choć numery lotów pozostają bez zmian, przyloty do Kuwejtu będą teraz obsługiwane w Terminalu 4 zamiast Terminalu 1, a kioski do elektronicznych wiz zostały przeniesione. Klienci powinni również pamiętać, że ceny biletów pozostają o 8-12% wyższe niż przed konfliktem z powodu dodatkowych opłat ubezpieczeniowych, choć przewoźnicy spodziewają się stopniowego powrotu do normy wraz z łagodzeniem premii za ryzyko wojenne przez reasekuratorów. Dla programów mobilności międzynarodowej wznowienie połączeń zmniejsza presję na dostępność miejsc na mobilizacje projektowe w lipcu i sierpniu, jednak ze względu na niestabilną sytuację geopolityczną nadal zaleca się przygotowanie planów awaryjnych.