Air India Express rétablit les liaisons vers Oman et le Koweït, bouclant la reprise de son réseau en Asie de l'Ouest

Air India Express, filiale de Tata, a annoncé le 2 juillet la reprise de tous ses vols vers l’Asie de l’Ouest, incluant des liaisons clés vers Salalah (Oman) et Koweït, après une suspension de six semaines due aux répercussions du conflit Iran-Israël sur l’espace aérien régional. Les vols Kozhikode–Salalah ont redémarré le jour même, suivis des vols Kozhikode–Koweït le 3 juillet, puis de nouvelles fréquences Bengaluru–Koweït à partir du 4 juillet. Cette compagnie low-cost, qui exploite plus de 100 appareils, assure désormais environ 780 vols hebdomadaires reliant 18 villes indiennes à 16 destinations du Golfe — des corridors essentiels pour les travailleurs migrants du Kerala et du Karnataka ainsi que pour les entreprises indiennes déployant du personnel sur des projets énergétiques et d’infrastructures.

Cette reprise intervient après que le régulateur indien de l’aviation civile a autorisé les compagnies à reprendre les survols des routes précédemment contournées pour éviter l’espace aérien iranien, ce qui rallongeait certains trajets de jusqu’à 90 minutes et augmentait les coûts en carburant. Air India Express indique que les nouvelles routes réduisent les temps de vol jusqu’à 14 %, permettant de réaffecter deux Boeing 737MAX aux rotations domestiques. Les responsables des déplacements professionnels sont invités à vérifier les plannings de rotation des équipages : bien que les numéros de vol restent inchangés, les arrivées à Koweït se feront désormais au Terminal 4 au lieu du Terminal 1, où les bornes de visa électronique ont également été déplacées.



Pour les cadres ou le personnel de projet nécessitant une obtention rapide de documents de voyage, le portail indien de VisaHQ propose un traitement accéléré des e-visas pour le Koweït, Oman et d’autres pays du Golfe, avec assistance numérique pour le remplissage des formulaires et suivi en temps réel, accessible à l’adresse https://www.visahq.com/india/

Les clients doivent également noter que les tarifs restent supérieurs de 8 à 12 % aux niveaux d’avant conflit, en raison des surcharges d’assurance résiduelles, même si les compagnies aériennes anticipent une normalisation progressive avec l’assouplissement des primes de risque de guerre par les réassureurs. Pour les programmes de mobilité internationale, cette reprise soulage la pression sur la disponibilité des sièges pour les mobilisations de projets en juillet-août, mais une planification de contingence reste recommandée face à un contexte géopolitique instable.