ضغط موسم العطلات على عبور القنال أصبح صداعًا استراتيجيًا لكل من باريس ولندن. يوم الأحد 12 يوليو، أعلنت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر ووزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت عن خطة فورية لنشر عدد إضافي من ضباط الشرطة الحدودية الفرنسية في دوفر وفولكستون ولندن سانت بانكراس، بالإضافة إلى نقاط التفتيش المشتركة على الجانب الفرنسي من نفق القنال. سيتم تمويل هذه الإجراءات بمبلغ 20 مليون جنيه إسترليني من الخزانة البريطانية لتوفير أكشاك جوازات إضافية، وأكشاك بيومترية متنقلة، وساعات عمل إضافية للموظفين الفرنسيين، مكملةً للاستثمارات السابقة في البنية التحتية التي تم الاتفاق عليها في مايو.
تأتي هذه الإجراءات الطارئة استجابة مباشرة لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي بدأ العمل به بالكامل منذ أبريل. بموجب هذا النظام، يجب على كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي تقديم صورة وجه وأربعة بصمات أصابع عند عبوره لأول مرة حدود شنغن الخارجية. في المواقع ذات الحركة العالية مثل دوفر وسانت بانكراس، واجهت الأكشاك صعوبات في التعامل مع أوقات الذروة، مما اضطر المسؤولين الفرنسيين لتسجيل المسافرين يدويًا، وهو ما أضاف ما يصل إلى أربع ساعات ونصف إلى أوقات الرحلات خلال ذروة منتصف مايو.
![فرنسا وبريطانيا تعززان أعداد العاملين على الحدود مع مخاوف من اختناقات مرورية صيفية بسبب نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي]()
مع بدء عطلة المدارس البريطانية هذا الأسبوع، من المتوقع أن يرتفع حجم الحركة بنسبة 50% مقارنة بعطلة نهاية أسبوع عادية، وحذرت سلطات الموانئ النواب من "فوضى تامة وطوابير طويلة" إذا لم يتم إيجاد حل. عمليًا، تعني الاتفاقية أن شرطة الحدود الفرنسية ستنشر حتى 40 ضابطًا إضافيًا على الأراضي البريطانية خلال عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة، بينما ستفتح قوة الحدود البريطانية مسارات إضافية للحفاظ على تدفق المركبات نحو الأكشاك الفرنسية. سيحصل يوروتونل على عشرة أجهزة لوحية بيومترية محمولة ليتمكن الموظفون الفرنسيون من تسجيل ركاب الحافلات على متنها بدلاً من على الرصيف، وتم السماح ليوروستار بتوزيع صعود الركاب إلى القطارات على موجات زمنية مدتها 30 دقيقة لتجنب الازدحام في الصالات.
بالنسبة للشركات، توفر هذه الخطوة راحة مؤقتة: حيث كان مشغلو اللوجستيات يخشون فقدان مواعيد الإبحار مما قد يكلفهم ملايين الغرامات، بينما كانت الشركات في باريس تقلق من احتمال تعطل موظفيها في منتصف الرحلة. ومع ذلك، تبقى المشكلة الأساسية - بطء التقاط البيانات البيومترية - دون حل. لا تزال الهيئات الصناعية تضغط على بروكسل للسماح بخيارات "المسافر الموثوق" أو البوابات الإلكترونية للزوار التجاريين المتكررين قبل انتهاء فترة السماح بتطبيق النظام في 6 سبتمبر. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات بوضع هوامش زمنية واسعة في جداول السفر، وتسجيل الموظفين مسبقًا حيثما أمكن، ومتابعة لوحات انتظار الحدود الحية التي توفرها موانئ دوفر وجيتلينك.
تأتي هذه الإجراءات الطارئة استجابة مباشرة لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي بدأ العمل به بالكامل منذ أبريل. بموجب هذا النظام، يجب على كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي تقديم صورة وجه وأربعة بصمات أصابع عند عبوره لأول مرة حدود شنغن الخارجية. في المواقع ذات الحركة العالية مثل دوفر وسانت بانكراس، واجهت الأكشاك صعوبات في التعامل مع أوقات الذروة، مما اضطر المسؤولين الفرنسيين لتسجيل المسافرين يدويًا، وهو ما أضاف ما يصل إلى أربع ساعات ونصف إلى أوقات الرحلات خلال ذروة منتصف مايو.
مع بدء عطلة المدارس البريطانية هذا الأسبوع، من المتوقع أن يرتفع حجم الحركة بنسبة 50% مقارنة بعطلة نهاية أسبوع عادية، وحذرت سلطات الموانئ النواب من "فوضى تامة وطوابير طويلة" إذا لم يتم إيجاد حل. عمليًا، تعني الاتفاقية أن شرطة الحدود الفرنسية ستنشر حتى 40 ضابطًا إضافيًا على الأراضي البريطانية خلال عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة، بينما ستفتح قوة الحدود البريطانية مسارات إضافية للحفاظ على تدفق المركبات نحو الأكشاك الفرنسية. سيحصل يوروتونل على عشرة أجهزة لوحية بيومترية محمولة ليتمكن الموظفون الفرنسيون من تسجيل ركاب الحافلات على متنها بدلاً من على الرصيف، وتم السماح ليوروستار بتوزيع صعود الركاب إلى القطارات على موجات زمنية مدتها 30 دقيقة لتجنب الازدحام في الصالات.
بالنسبة للشركات، توفر هذه الخطوة راحة مؤقتة: حيث كان مشغلو اللوجستيات يخشون فقدان مواعيد الإبحار مما قد يكلفهم ملايين الغرامات، بينما كانت الشركات في باريس تقلق من احتمال تعطل موظفيها في منتصف الرحلة. ومع ذلك، تبقى المشكلة الأساسية - بطء التقاط البيانات البيومترية - دون حل. لا تزال الهيئات الصناعية تضغط على بروكسل للسماح بخيارات "المسافر الموثوق" أو البوابات الإلكترونية للزوار التجاريين المتكررين قبل انتهاء فترة السماح بتطبيق النظام في 6 سبتمبر. وحتى ذلك الحين، يُنصح الشركات بوضع هوامش زمنية واسعة في جداول السفر، وتسجيل الموظفين مسبقًا حيثما أمكن، ومتابعة لوحات انتظار الحدود الحية التي توفرها موانئ دوفر وجيتلينك.
المصدر: The Guardian
