تقرير نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي يقدم أول بيانات كاملة للربع منذ التطبيق الوطني الشامل

نشرت وكالة الاتحاد الأوروبي eu-LISA في 13 يوليو تقريرها للربع الأول من عام 2026 حول نظام الدخول/الخروج (EES)، وهو قاعدة بيانات بيومترية تسجل كل عبور لمواطني الدول الثالثة عبر الحدود الخارجية لمنطقة شنغن. وعلى الرغم من أن النظام يُدار على مستوى الاتحاد الأوروبي، إلا أن ألمانيا—أكثر مراكز شنغن ازدحامًا في أوروبا—تمثل حوالي 15% من إدخالات البيانات، مما يجعل النتائج ذات أهمية كبيرة لإدارة الحدود الألمانية وشركات النقل.

خلال الفترة من يناير إلى مارس 2026، سجل النظام 19,985 حالة رفض دخول، و11,885 تمديدًا لفترة الإقامة المصرح بها، و665 حالة إلغاء. تصدرت الأوكرانيون قائمة المرفوضين (4,771 حالة)، تلاهم الألبان والمولدافيون. وكان السبب الأكثر شيوعًا هو "عدم تبرير الغرض وشروط الإقامة"، مما يبرز أهمية الوثائق الداعمة للمسافرين بغرض الأعمال.

يشير التقرير إلى أن النظام بدأ العمل بشكل كامل في مطاري فرانكفورت وميونيخ فقط في منتصف فبراير، لذا من المتوقع ارتفاع الأرقام الألمانية في تقرير الربع الثاني. بدأ تشغيل نظام EES في أكتوبر 2025 وتم نشره بالكامل على مستوى الاتحاد الأوروبي بحلول 10 أبريل 2026 بعد تأجيل الإطلاق الأصلي في 2023 بسبب مشاكل تقنية.



استثمرت شركات الطيران الألمانية في واجهات برمجة التطبيقات (API) لنقل بيانات الركاب مباشرة إلى بوابة النظام الخاصة بشركات النقل، لتجنب غرامات تصل إلى 5,000 يورو لكل راكب لم يتم مسحه ضوئيًا.

بالنسبة لمديري التنقل، يؤكد التقرير أن الفئة العمرية بين 20 و40 عامًا هي الأكثر تعرضًا لرفض الدخول—عادةً العاملون الشباب الحاصلون على تأشيرات بدء العمل الذين لا يحملون خطابات من أصحاب العمل. وينصح التقرير الشركات بتحديث قوائم التحقق من السفر لتشمل ملفات PDF تلقائية تثبت التعيين، وتذكير الموظفين بأن الأطفال دون 12 عامًا والأشخاص غير القادرين جسديًا على تقديم بصمات الأصابع معفون، وهو أمر غالبًا ما يُغفل عند استخدام الأكشاك اليدوية.

مستقبلاً، تخطط الشرطة الفيدرالية لتوسيع وظيفة جواز السفر الإلكتروني عبر بوابات ABC لتشمل تسجيل النظام في هامبورغ وبرلين بحلول ديسمبر 2026، مما يعد بتسريع طوابير الانتظار. ويجب على شركات النقل التي تخدم ألمانيا إتمام شهادة النظام بحلول 30 سبتمبر 2026.