La agencia de la UE eu-LISA publicó el 13 de julio su informe del primer trimestre de 2026 sobre el Sistema de Entrada/Salida (EES), la base de datos biométrica que registra cada cruce de nacionales de terceros países en las fronteras exteriores de Schengen. Aunque el sistema se gestiona a nivel europeo, Alemania —el principal centro Schengen de Europa— representa aproximadamente el 15 % de las entradas de datos, lo que hace que los resultados sean especialmente relevantes para la gestión fronteriza alemana y las aerolíneas.
Entre enero y marzo de 2026, el EES registró 19.985 denegaciones de entrada, 11.885 extensiones de estancia autorizada y 665 revocaciones. Los ucranianos encabezaron la lista de denegaciones (4.771 casos), seguidos por albaneses y moldavos. La razón más común fue “propósito y condiciones de estancia no justificadas”, lo que subraya la importancia de contar con documentación que respalde a los viajeros de negocios.
El informe señala que el sistema se volvió plenamente operativo en los aeropuertos de Frankfurt y Múnich solo a mediados de febrero, por lo que las cifras alemanas aumentarán en el informe del segundo trimestre. El EES se activó en octubre de 2025 y se desplegó completamente en toda la UE el 10 de abril de 2026, tras retrasos técnicos que pospusieron su lanzamiento original previsto para 2023.
![El informe del Sistema de Entrada/Salida de la UE presenta los primeros datos completos de un trimestre desde su implementación a nivel nacional]()
Las aerolíneas alemanas han invertido en interfaces API para transmitir los datos de los pasajeros directamente al portal del EES para transportistas, evitando multas de hasta 5.000 € por pasajero en caso de escaneos omitidos. Para los gestores de movilidad, el informe confirma que los viajeros de entre 20 y 40 años son los que más frecuentemente reciben denegaciones de entrada, generalmente jóvenes asignados con visados de start-up que no llevan cartas de sus empleadores.
Las empresas deberían actualizar sus listas de verificación de viaje para incluir PDFs automáticos de prueba de asignación y recordar a los empleados que los niños menores de 12 años y las personas que no pueden dar huellas dactilares están exentos, un detalle que a menudo se pasa por alto en los quioscos manuales.
De cara al futuro, la Policía Federal planea extender la funcionalidad de pasaporte electrónico ABC-gate para la inscripción en el EES en Hamburgo y Berlín antes de diciembre de 2026, lo que promete agilizar las colas. Las aerolíneas que operan en Alemania deben completar la certificación del sistema antes del 30 de septiembre de 2026.
Entre enero y marzo de 2026, el EES registró 19.985 denegaciones de entrada, 11.885 extensiones de estancia autorizada y 665 revocaciones. Los ucranianos encabezaron la lista de denegaciones (4.771 casos), seguidos por albaneses y moldavos. La razón más común fue “propósito y condiciones de estancia no justificadas”, lo que subraya la importancia de contar con documentación que respalde a los viajeros de negocios.
El informe señala que el sistema se volvió plenamente operativo en los aeropuertos de Frankfurt y Múnich solo a mediados de febrero, por lo que las cifras alemanas aumentarán en el informe del segundo trimestre. El EES se activó en octubre de 2025 y se desplegó completamente en toda la UE el 10 de abril de 2026, tras retrasos técnicos que pospusieron su lanzamiento original previsto para 2023.
Las aerolíneas alemanas han invertido en interfaces API para transmitir los datos de los pasajeros directamente al portal del EES para transportistas, evitando multas de hasta 5.000 € por pasajero en caso de escaneos omitidos. Para los gestores de movilidad, el informe confirma que los viajeros de entre 20 y 40 años son los que más frecuentemente reciben denegaciones de entrada, generalmente jóvenes asignados con visados de start-up que no llevan cartas de sus empleadores.
Las empresas deberían actualizar sus listas de verificación de viaje para incluir PDFs automáticos de prueba de asignación y recordar a los empleados que los niños menores de 12 años y las personas que no pueden dar huellas dactilares están exentos, un detalle que a menudo se pasa por alto en los quioscos manuales.
De cara al futuro, la Policía Federal planea extender la funcionalidad de pasaporte electrónico ABC-gate para la inscripción en el EES en Hamburgo y Berlín antes de diciembre de 2026, lo que promete agilizar las colas. Las aerolíneas que operan en Alemania deben completar la certificación del sistema antes del 30 de septiembre de 2026.
Fuente: eu-LISA
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