
L’agence européenne eu-LISA a publié le 13 juillet son rapport du premier trimestre 2026 sur le Système Entrée/Sortie (EES), la base de données biométrique qui enregistre chaque passage des ressortissants de pays tiers aux frontières extérieures de l’espace Schengen. Bien que ce système soit géré au niveau de l’UE, l’Allemagne — principal hub Schengen en Europe — représente environ 15 % des enregistrements, rendant les résultats particulièrement pertinents pour la gestion des frontières allemandes et les transporteurs.
Entre janvier et mars 2026, l’EES a enregistré 19 985 refus d’entrée, 11 885 prolongations de séjour autorisé et 665 révocations. Les Ukrainiens figurent en tête des refus (4 771 cas), suivis des Albanais et des Moldaves. La raison la plus fréquente invoquée est « but et conditions du séjour non justifiés », soulignant l’importance des justificatifs pour les voyageurs d’affaires. Le rapport précise que le système n’est devenu pleinement opérationnel dans les aéroports de Francfort et Munich qu’à la mi-février, ce qui laisse prévoir une augmentation des chiffres allemands dans le rapport du deuxième trimestre.
L’EES a été lancé en octobre 2025 et déployé intégralement dans l’UE au 10 avril 2026, après des retards techniques ayant repoussé le lancement initial prévu en 2023. Les compagnies aériennes allemandes ont investi dans des interfaces API pour transmettre directement les données passagers au portail EES des transporteurs, évitant ainsi des amendes pouvant atteindre 5 000 € par passager en cas de non-scannage.
Pour les gestionnaires de mobilité, le rapport confirme que les voyageurs âgés de 20 à 40 ans sont les plus souvent refusés, notamment les jeunes détachés titulaires de visas start-up qui ne présentent pas de lettre d’employeur. Les entreprises doivent mettre à jour leurs checklists de voyage en incluant des preuves automatiques d’affectation au format PDF et rappeler aux employés que les enfants de moins de 12 ans et les personnes incapables de fournir leurs empreintes digitales sont exemptés, un point souvent négligé aux bornes manuelles.
À l’avenir, la Police fédérale prévoit d’étendre la fonctionnalité e-Passport des portiques ABC à l’enrôlement EES à Hambourg et Berlin d’ici décembre 2026, promettant des files d’attente plus rapides. Les transporteurs desservant l’Allemagne doivent finaliser la certification du système avant le 30 septembre 2026.
Entre janvier et mars 2026, l’EES a enregistré 19 985 refus d’entrée, 11 885 prolongations de séjour autorisé et 665 révocations. Les Ukrainiens figurent en tête des refus (4 771 cas), suivis des Albanais et des Moldaves. La raison la plus fréquente invoquée est « but et conditions du séjour non justifiés », soulignant l’importance des justificatifs pour les voyageurs d’affaires. Le rapport précise que le système n’est devenu pleinement opérationnel dans les aéroports de Francfort et Munich qu’à la mi-février, ce qui laisse prévoir une augmentation des chiffres allemands dans le rapport du deuxième trimestre.
L’EES a été lancé en octobre 2025 et déployé intégralement dans l’UE au 10 avril 2026, après des retards techniques ayant repoussé le lancement initial prévu en 2023. Les compagnies aériennes allemandes ont investi dans des interfaces API pour transmettre directement les données passagers au portail EES des transporteurs, évitant ainsi des amendes pouvant atteindre 5 000 € par passager en cas de non-scannage.
Pour les gestionnaires de mobilité, le rapport confirme que les voyageurs âgés de 20 à 40 ans sont les plus souvent refusés, notamment les jeunes détachés titulaires de visas start-up qui ne présentent pas de lettre d’employeur. Les entreprises doivent mettre à jour leurs checklists de voyage en incluant des preuves automatiques d’affectation au format PDF et rappeler aux employés que les enfants de moins de 12 ans et les personnes incapables de fournir leurs empreintes digitales sont exemptés, un point souvent négligé aux bornes manuelles.
À l’avenir, la Police fédérale prévoit d’étendre la fonctionnalité e-Passport des portiques ABC à l’enrôlement EES à Hambourg et Berlin d’ici décembre 2026, promettant des files d’attente plus rapides. Les transporteurs desservant l’Allemagne doivent finaliser la certification du système avant le 30 septembre 2026.
Source : eu-LISA
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