Агентство ЄС eu-LISA 13 липня оприлюднило звіт за перший квартал 2026 року щодо Системи в’їзду/виїзду (EES) — біометричної бази даних, яка фіксує кожен перетин кордону громадянами третіх країн на зовнішніх кордонах Шенгену. Хоча система управляється на рівні ЄС, Німеччина — найбільш завантажений шенгенський хаб у Європі — відповідає приблизно за 15 % записів, що робить результати особливо важливими для управління німецькими кордонами та перевізників.
У період з січня по березень 2026 року EES зафіксувала 19 985 відмов у в’їзді, 11 885 продовжень дозволеного перебування та 665 скасувань. Найбільше відмов отримали українці (4 771 випадок), за ними — албанці та молдовани. Найпоширенішою причиною було «недостатнє обґрунтування мети та умов перебування», що підкреслює важливість наявності документального підтвердження для бізнес-мандрівників.
![Звіт про систему в’їзду/виїзду ЄС надає перші повні дані за квартал після загальнонаціонального впровадження]()
У звіті зазначено, що система стала повністю функціональною в аеропортах Франкфурта та Мюнхена лише в середині лютого, тож у другому кварталі кількість даних з Німеччини зросте. EES запрацювала в жовтні 2025 року і була повністю впроваджена по всьому ЄС до 10 квітня 2026 року після технічних збоїв, які відтермінували запуск із 2023 року. Німецькі авіакомпанії інвестували в API-інтерфейси для прямої передачі даних пасажирів у портал EES перевізника, уникаючи штрафів до 5 000 євро за кожного пропущеного сканування.
Для менеджерів з мобільності звіт підтверджує, що найчастіше відмовляють у в’їзді мандрівникам віком 20–40 років — переважно молодим працівникам на візах стартапів, які не мають листів від роботодавця. Компаніям рекомендується оновити чек-листи для поїздок, включивши автоматичні PDF-документи з підтвердженням призначення, а також нагадати працівникам, що діти до 12 років і особи, які фізично не можуть надати відбитки пальців, звільнені від цієї процедури — факт, який часто ігнорується на ручних кіосках.
У перспективі Федеральна поліція планує розширити функціонал ABC-gate для електронних паспортів на реєстрацію в EES у Гамбурзі та Берліні до грудня 2026 року, що обіцяє пришвидшення проходження контролю. Перевізники, які обслуговують Німеччину, мають завершити сертифікацію системи до 30 вересня 2026 року.
У період з січня по березень 2026 року EES зафіксувала 19 985 відмов у в’їзді, 11 885 продовжень дозволеного перебування та 665 скасувань. Найбільше відмов отримали українці (4 771 випадок), за ними — албанці та молдовани. Найпоширенішою причиною було «недостатнє обґрунтування мети та умов перебування», що підкреслює важливість наявності документального підтвердження для бізнес-мандрівників.
У звіті зазначено, що система стала повністю функціональною в аеропортах Франкфурта та Мюнхена лише в середині лютого, тож у другому кварталі кількість даних з Німеччини зросте. EES запрацювала в жовтні 2025 року і була повністю впроваджена по всьому ЄС до 10 квітня 2026 року після технічних збоїв, які відтермінували запуск із 2023 року. Німецькі авіакомпанії інвестували в API-інтерфейси для прямої передачі даних пасажирів у портал EES перевізника, уникаючи штрафів до 5 000 євро за кожного пропущеного сканування.
Для менеджерів з мобільності звіт підтверджує, що найчастіше відмовляють у в’їзді мандрівникам віком 20–40 років — переважно молодим працівникам на візах стартапів, які не мають листів від роботодавця. Компаніям рекомендується оновити чек-листи для поїздок, включивши автоматичні PDF-документи з підтвердженням призначення, а також нагадати працівникам, що діти до 12 років і особи, які фізично не можуть надати відбитки пальців, звільнені від цієї процедури — факт, який часто ігнорується на ручних кіосках.
У перспективі Федеральна поліція планує розширити функціонал ABC-gate для електронних паспортів на реєстрацію в EES у Гамбурзі та Берліні до грудня 2026 року, що обіцяє пришвидшення проходження контролю. Перевізники, які обслуговують Німеччину, мають завершити сертифікацію системи до 30 вересня 2026 року.
Джерело: eu-LISA
