افتتح مطار كولونيا/بون نقطة التفتيش الأمنية المركزية التي أعيد بناؤها بالكامل في 14 يوليو 2026، تزامناً مع ذروة موسم العطلات الصيفية. المشروع الذي بلغت تكلفته 25 مليون يورو زود جميع الممرات الإحدى عشرة بأجهزة تصوير مقطعي محوسب (CT) متطورة تنتج صوراً ثلاثية الأبعاد لأمتعة المقصورة في الوقت الفعلي. لم يعد على المسافرين إزالة الحواسيب المحمولة أو السوائل، كما تم رفع الحد الأقصى للسوائل من 100 مل إلى 2 لتر لكل عبوة، مما قلل أوقات الانتظار بنسبة تصل إلى 50% في الاختبارات الأولية. وصف المدير التنفيذي للمطار، تيلو شميد، الافتتاح بأنه "معلم بارز في الطيران الألماني"، مشيراً إلى أن مطاري فرانكفورت وبرلين يستخدمان أجهزة التصوير المقطعي في عدد محدود فقط من ممراتهما. يأتي هذا المشروع ضمن خطة تحديث أوسع للمطار تحت عنوان "الفصل التالي"، والتي تشمل تجديد مناطق التسوق وإنشاء مركز متكامل للتحكم في عمليات المطار يعمل به موظفون من الشرطة الاتحادية، وشركة سيكيوريتاس، وطاقم المطار. بالنسبة لشركات الطيران مثل يورووينغز، أكبر ناقل في كولونيا/بون، من المتوقع أن يسهم التدفق السلس في تقليل أوقات التوصيل الدنيا وتقليل تكاليف الرحلات الفائتة. يمكن لمديري السفر التجاري جدولة جداول زمنية أكثر إحكاماً، بينما يستفيد الشاحنون العالميون من مركز أكثر موثوقية للبضائع العاجلة التي تسافر كأمتعة ركاب. كما تم تخصيص "ممر الأطفال" المجهز بأحزمة ناقلة على ارتفاع مناسب للأطفال لخدمة العائلات. تحتفظ الشرطة الاتحادية الألمانية بمسؤولية الإشراف على أمن الطيران، لكن منذ يناير 2025 يدير مطار كولونيا/بون بنفسه عمليات التوظيف والإجراءات الأمنية وفقاً للمادة 5 من قانون أمن الطيران. ستُستخدم بيانات الأداء الأولية من مركز التحكم في العمليات لتغذية مراجعة وزارة الداخلية لخطط نشر أجهزة التصوير المقطعي على مستوى البلاد المقررة في الربع الرابع من 2026. يعكس هذا التحديث تبني ألمانيا المتزايد لتقنيات تسهيل حركة الركاب التي تتماشى مع نظام الدخول/الخروج الأوروبي الذي أُطلق في أبريل. ومع ذلك، يجب على المسافرين وفرق التنقل المؤسسي متابعة قواعد كل مطار، حيث لا تزال معظم المطارات الألمانية الأخرى تطبق حد السوائل 100 مل وتطلب إزالة الأجهزة حتى بدء تشغيل برامج التصوير المقطعي الخاصة بها.
