کولون/بون ایئرپورٹ نے 14 جولائی 2026 کو اپنے مکمل طور پر دوبارہ تعمیر شدہ مرکزی سیکیورٹی چیک پوائنٹ کا افتتاح کیا، جو موسم گرما کی چھٹیوں کے عروج کے وقت بالکل مناسب تھا۔ 25 ملین یورو کے اس منصوبے میں تمام گیارہ لینز کو جدید ترین کمپیوٹڈ ٹوموگرافی (CT) اسکینرز سے لیس کیا گیا ہے جو کیبن بیگیج کی 3D تصاویر حقیقی وقت میں فراہم کرتے ہیں۔ مسافروں کو اب لیپ ٹاپ یا مائعات نکالنے کی ضرورت نہیں، اور مائع کی حد 100 ملی لیٹر سے بڑھا کر فی کنٹینر 2 لیٹر کر دی گئی ہے—جس سے ابتدائی تجربات میں انتظار کے اوقات میں 50 فیصد تک کمی ہوئی ہے۔ ایئرپورٹ کے سی ای او تھائیلو شمڈ نے اس افتتاح کو "جرمن ہوا بازی کے لیے ایک سنگ میل" قرار دیا، اور بتایا کہ فرینکفرٹ اور برلن میں فی الحال صرف چند لینز پر CT یونٹس کام کر رہے ہیں۔ یہ منصوبہ ایئرپورٹ کی وسیع "نیکسٹ چیپٹر" جدید کاری کا حصہ ہے، جس میں تجارتی علاقوں کی تجدید اور ایک مربوط ایئرپورٹ آپریشنز کنٹرول سینٹر شامل ہے جسے وفاقی پولیس، سیکوریتاس اور ایئرپورٹ عملہ مشترکہ طور پر چلاتے ہیں۔ ایئر لائنز جیسے یورو ونگز—جو کولون/بون کی سب سے بڑی کیریئر ہے—کے لیے یہ بہتر نظام کم از کم کنکشن کے اوقات کو کم کرنے اور مسافر کی پروازیں چھوٹنے کے اخراجات کو گھٹانے کی توقع رکھتا ہے۔ کاروباری سفر کے منتظمین سخت شیڈول بنا سکتے ہیں، جبکہ عالمی شپنگ کمپنیاں وقت کی حساس کارگو کے لیے ایک زیادہ قابل اعتماد ہب حاصل کریں گی جو مسافر کے سامان کے طور پر سفر کرتا ہے۔ خاندانوں کے لیے بھی ایک مخصوص "بچوں کی لائن" موجود ہے جس میں بچوں کی قد کے مطابق بیلٹ رولرز ہیں۔ جرمنی کی وفاقی پولیس ہوا بازی کی سیکیورٹی کی نگرانی کی ذمہ داری برقرار رکھتی ہے، لیکن جنوری 2025 سے کولون/بون نے ایوی ایشن سیکیورٹی ایکٹ کے سیکشن 5 کے تحت چیک پوائنٹ کے عملے اور عمل کو خود منظم کرنا شروع کر دیا ہے۔ AOCC سے حاصل ہونے والے ابتدائی کارکردگی کے اعداد و شمار وزارت داخلہ کی جانب سے ملک گیر CT اسکینر کے نفاذ کے منصوبوں کے جائزے میں شامل کیے جائیں گے جو چوتھی سہ ماہی 2026 میں متوقع ہے۔ یہ اپ گریڈ جرمنی میں ٹیکنالوجی پر مبنی مسافر سہولت کاری کے بڑھتے ہوئے رجحان کی نشاندہی کرتا ہے جو اپریل میں شروع کیے گئے یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ تاہم، مسافر اور کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو ہر ایئرپورٹ کے قواعد پر نظر رکھنی چاہیے: زیادہ تر دیگر جرمن ایئرپورٹس اب بھی 100 ملی لیٹر کی مائع حد اور ڈیوائس نکالنے کا تقاضا کرتے ہیں جب تک کہ ان کے اپنے CT پروگرام فعال نہ ہوں۔
