
El aeropuerto de Colonia/Bonn inauguró su punto de control de seguridad central completamente renovado el 14 de julio de 2026, justo a tiempo para la temporada alta de vacaciones de verano. El proyecto, con una inversión de 25 millones de euros, equipa las once líneas con escáneres de tomografía computarizada (TC) de última generación que generan imágenes 3D del equipaje de mano en tiempo real. Los pasajeros ya no necesitan sacar portátiles ni líquidos, y el límite de líquidos se ha incrementado de 100 ml a 2 litros por envase, lo que ha reducido los tiempos de espera hasta en un 50 % en las primeras pruebas. El director general del aeropuerto, Thilo Schmid, calificó la apertura como un “hito para la aviación alemana”, destacando que Frankfurt y Berlín solo cuentan con unidades TC en una fracción de sus líneas.
Este proyecto forma parte de la modernización más amplia “Next Chapter” del aeropuerto, que incluye áreas comerciales renovadas y un Centro Integrado de Control de Operaciones Aeroportuarias (AOCC) gestionado conjuntamente por la Bundespolizei, Securitas y el personal del aeropuerto. Para aerolíneas como Eurowings, el mayor operador en Colonia/Bonn, el flujo más ágil permitirá reducir los tiempos mínimos de conexión y los costes por vuelos perdidos. Los gestores de viajes de negocios podrán planificar itinerarios más ajustados, mientras que los transportistas globales contarán con un centro más fiable para carga urgente que viaja como equipaje de pasajeros. Las familias también tienen su espacio con un “Carril Infantil” equipado con rodillos a la altura de los niños.
La Policía Federal alemana mantiene la supervisión de la seguridad aérea, pero desde enero de 2025 Colonia/Bonn gestiona de forma autónoma el personal y los procesos del control de seguridad según el § 5 de la Ley de Seguridad Aérea. Los primeros datos de rendimiento del AOCC se incorporarán a la revisión del Ministerio del Interior sobre la implementación nacional de escáneres TC, prevista para el cuarto trimestre de 2026. Esta actualización refleja la creciente adopción en Alemania de tecnologías que facilitan el paso de pasajeros, en línea con el Sistema de Entrada/Salida de la UE lanzado en abril. Sin embargo, viajeros y responsables de movilidad corporativa deben estar atentos a las normativas de cada aeropuerto: la mayoría de los aeropuertos alemanes aún mantienen el límite de 100 ml para líquidos y la obligación de sacar dispositivos hasta que sus propios programas de TC entren en funcionamiento.
Este proyecto forma parte de la modernización más amplia “Next Chapter” del aeropuerto, que incluye áreas comerciales renovadas y un Centro Integrado de Control de Operaciones Aeroportuarias (AOCC) gestionado conjuntamente por la Bundespolizei, Securitas y el personal del aeropuerto. Para aerolíneas como Eurowings, el mayor operador en Colonia/Bonn, el flujo más ágil permitirá reducir los tiempos mínimos de conexión y los costes por vuelos perdidos. Los gestores de viajes de negocios podrán planificar itinerarios más ajustados, mientras que los transportistas globales contarán con un centro más fiable para carga urgente que viaja como equipaje de pasajeros. Las familias también tienen su espacio con un “Carril Infantil” equipado con rodillos a la altura de los niños.
La Policía Federal alemana mantiene la supervisión de la seguridad aérea, pero desde enero de 2025 Colonia/Bonn gestiona de forma autónoma el personal y los procesos del control de seguridad según el § 5 de la Ley de Seguridad Aérea. Los primeros datos de rendimiento del AOCC se incorporarán a la revisión del Ministerio del Interior sobre la implementación nacional de escáneres TC, prevista para el cuarto trimestre de 2026. Esta actualización refleja la creciente adopción en Alemania de tecnologías que facilitan el paso de pasajeros, en línea con el Sistema de Entrada/Salida de la UE lanzado en abril. Sin embargo, viajeros y responsables de movilidad corporativa deben estar atentos a las normativas de cada aeropuerto: la mayoría de los aeropuertos alemanes aún mantienen el límite de 100 ml para líquidos y la obligación de sacar dispositivos hasta que sus propios programas de TC entren en funcionamiento.
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