لأول مرة خلال 15 عامًا، سيصوت طيارو الخطوط الجوية كانتاس على اتخاذ إجراءات صناعية محمية، بعد أن وافقت لجنة العمل العادلة على طلب النقابة في 21 يوليو. تبدأ عملية التصويت في 27 يوليو، وتشمل حوالي 1700 قائد طائرة ومساعد طيار يعملون على أساطيل إيرباص A330 وA380 وبوينغ 787، التي تشكل العمود الفقري لشبكة الركاب والبضائع بين القارات في أستراليا. تقول رابطة الطيارين الأسترالية والدولية (AIPA) والاتحاد الأسترالي لطياري الطائرات (AFAP) إن مفاوضات اتفاقية العمل التي استمرت عامين قد توقفت. من أبرز نقاط الخلاف طلب الحصول على ثلاثة أيام "ذهبية" مضمونة كعطلات كل شهرين، وإشعار مسبق أطول للاستدعاءات الاحتياطية، وزيادات في الأجور تتجاوز 3% المعروضة حاليًا. يصف رئيس النقابة أندرو مارشال هذه المطالب بأنها "متواضعة وضرورية لحماية صحة ورفاهية الطيارين في الرحلات الطويلة جدًا". من جهته، حذر المدير التنفيذي للخطوط الجوية الدولية في كانتاس، كام والاس، من أن المزيد من التنازلات قد تؤدي إلى رفع أسعار التذاكر، لكنه أكد التزام الشركة بالتوصل إلى تسوية تفاوضية. حتى تهديدات الإضراب الجزئي أو التوقفات لمدة 24 ساعة تثير قلق مديري السفر في الشركات الذين يخططون لرحلات في الربع الثالث من العام، خاصة أن أي إجراء قد يتزامن مع ذروة السفر الصيفي في نصف الكرة الشمالي والمعارض التجارية الكبرى في آسيا وأمريكا الشمالية. يُنصح الشركات بتحديد الرحلات الحرجة في أواخر يوليو وأغسطس ووضع خطط بديلة في جداول السفر، خصوصًا على مسارات مثل سيدني-لوس أنجلوس، ملبورن-لندن، وبريسبان-دالاس حيث الخيارات البديلة محدودة. كما يُفضل أن تقوم الشركات التي لديها برامج تنقل بتوعية الموظفين حول إجراءات إعادة الحجز والتأكد من شمول التأمين على السفر حالات الإضراب. إذا تم تمرير التصويت وأبلغ الطيارون بفترة الإشعار القانونية، فقد تبدأ الاضطرابات في منتصف أغسطس على أبكر تقدير.
المصدر: Human Resources Director
