نقابة RMT تعلن إضرابًا لمدة ثلاثة أيام على سكك حديد إيست ميدلاندز بسبب مشاكل في سلامة القطارات

أعلن الاتحاد الوطني لعمال السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) أن أعضائه في شركة إيست ميدلاندز ريلواي (EMR) سيخوضون إضرابات لمدة 24 ساعة في الأول من أغسطس وفي يومي السبت التاليين. وأوضح الاتحاد أن هذه الخطوة تأتي بعد تكرار حالات فشل السلامة في أسطول القطارات الجديد من طراز Class 810 "أورورا"، بما في ذلك فقدان الاتصالات عبر راديو القطارات، وهي مشكلة أجبرت على إعادة تشغيل عدة قطارات خلال الأسبوع الماضي.

رغم أن EMR تخدم خطوطًا محلية، فإن هذه الإضرابات ستؤثر على محور لندن-سانت بانكراس–لوتون–نوتنغهام–شيفيلد الحيوي، الذي يستخدمه عدد كبير من المسافرين الدوليين من رجال الأعمال الذين ينتقلون بين مطار إيست ميدلاندز ولندن والشمال. كما من المتوقع أن تتأثر الاتصالات مع قطارات يورواستار في سانت بانكراس ورحلات هيثرو عبر خط إليزابيث، مما سيجبر مديري التنقل على إعادة توجيه المسافرين أو حجز إقامة ليلية.

تؤكد EMR أن القطارات تفي بجميع المتطلبات التنظيمية، وأن جداول زمنية بديلة ستضمن استمرار "الخدمات الأساسية طويلة المدى"، لكن التفاصيل لم تُنشر بعد. عادةً ما تؤدي إضرابات RMT السابقة إلى تقليص السعة بنسبة 50-60%، مما يسبب ازدحامًا في خدمات المشغلين المفتوحين مثل لومو وهال ترينز، بالإضافة إلى خدمات أفانتي ويست كوست.

من ناحية الامتثال، يجب على أصحاب العمل تذكير الموظفين بحدود توجيهات ساعات العمل، خاصة العاملين المتنقلين الذين قد يواجهون رحلات برية طويلة. وينبغي على المؤسسات التي لديها عمال منشورون أو مكلفون لفترات قصيرة في قطاعات الهندسة واللوجستيات في إيست ميدلاندز مراجعة تقييمات مخاطر السفر وتحديث جهات الاتصال الطارئة تحسبًا لفشل وسائل النقل البديلة.

تسلط هذه الأزمة الضوء على الضغوط المتزايدة على شبكة السكك الحديدية البريطانية مع إدخال مشغلي القطارات أساطيل جديدة في ظل ميزانيات محدودة. وإذا ظهرت أعطال برمجية مماثلة في أساطيل أخرى، فلا يمكن استبعاد إضرابات إقليمية إضافية، مما يزيد من حالة عدم اليقين في الرحلات المحلية ضمن المسارات الدولية.