شركة Getlink تحذر من أن ثغرات في برمجيات الاتحاد الأوروبي قد تعرقل عمليات التحقق البيومتري على الحدود في نفق القنال الإنجليزي

استخدمت شركة تشغيل نفق القنال، جيتلينك، مؤتمر نتائجها نصف السنوية في 23 يوليو لتحذير من أن المرحلة البيومترية لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) الخاص بركاب السيارات قد تتأخر عن موعد إطلاقها المخطط له في 6 سبتمبر بسبب أخطاء برمجية لم تُحل بعد مقدمة من بروكسل. وأوضح الرئيس التنفيذي يان ليريش للصحفيين أنه رغم جاهزية البنية التحتية المادية التي تكلفت 80 مليون يورو على جانبي النفق، فإن المنصة التقنية المركزية "لم تستقر بالكامل بعد".

أي تأخير سيكون بمثابة راحة للسائقين البريطانيين ومشغلي الحافلات، الذين يخشون من طوابير طويلة إذا اضطر كل مسافر إلى تقديم بصمات الأصابع ومسح الوجه قبل الصعود على قطارات لو شاتل. وقد بدأ نظام EES بالفعل العمل مع ركاب الطيران في معظم مطارات شنغن، مما أدى إلى ظهور طوابير متقطعة.



يتعامل النفق مع نسبة أكبر من حركة السياحة البريطانية—حيث يشكل البريطانيون 80% من السياح—لذا فإن تأخيرًا بسيطًا مدته دقيقتان لكل مسافر قد يسبب ازدحامًا سريعًا في مواعيد المغادرة. وأكدت جيتلينك أنها أخذت في الحسبان "تعطيلات محدودة" ضمن توقعات أرباحها المحدثة التي تتراوح بين 835 و870 مليون يورو، لكنها ألمحت إلى إمكانية رفع دعوى قضائية ضد الحكومة البريطانية بشأن نزاع منفصل حول ضرائب الأعمال إذا فشلت المفاوضات الضريبية بحلول نهاية الصيف.

أما بالنسبة لرجال الأعمال العابرين للقنال، فالرسالة هي متابعة مواعيد التنفيذ عن كثب؛ فقد يؤدي تأجيل في اللحظة الأخيرة إلى تغيير متطلبات الهوية وأوقات تسجيل الوصول الموصى بها في فولكستون وكاليه خلال الليل.