Getlink avverte: vulnerabilità software nell’UE potrebbero bloccare i controlli biometrici alle frontiere nel Tunnel della Manica

L’operatore del Canale della Manica, Getlink, ha utilizzato la presentazione dei risultati semestrali del 23 luglio per avvertire che la fase biometrica del nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE per i passeggeri in auto potrebbe non partire come previsto il 6 settembre a causa di bug software non risolti forniti da Bruxelles. Il CEO Yann Leriche ha dichiarato ai giornalisti che, sebbene l’infrastruttura fisica del valore di 80 milioni di euro sia pronta su entrambi i lati del Tunnel, la piattaforma IT centrale “non è ancora completamente stabile”. Un eventuale ritardo sarebbe un sollievo per automobilisti e operatori di pullman britannici, preoccupati per lunghe code se ogni viaggiatore dovrà fornire impronte digitali e scansione facciale prima di salire sui treni Le Shuttle. L’EES è già attivo per i passeggeri aerei nella maggior parte degli aeroporti Schengen, causando code sporadiche. Il Tunnel gestisce una quota maggiore di traffico turistico britannico — l’80% dei turisti è inglese — quindi anche un ritardo di due minuti a passeggero potrebbe rapidamente congestionare le partenze per le vacanze. Getlink ha dichiarato di aver previsto “disagi limitati” nel suo aggiornamento delle previsioni di guadagno, ora tra 835 e 870 milioni di euro, ma ha lasciato intendere che potrebbe fare causa al governo britannico per una controversia separata sulle tasse commerciali, se i negoziati fiscali non si concluderanno entro fine estate. Per i viaggiatori d’affari transmanica, il consiglio è di monitorare attentamente le date di implementazione; un rinvio dell’ultimo minuto potrebbe modificare i requisiti di identificazione e gli orari consigliati per il check-in a Folkestone e Calais durante la notte.