Getlink met en garde : des failles dans les logiciels européens pourraient retarder les contrôles biométriques aux frontières dans le tunnel sous la Manche

L’opérateur du tunnel sous la Manche, Getlink, a profité de la présentation de ses résultats semestriels le 23 juillet pour avertir que la phase biométrique du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE pour les passagers en voiture pourrait ne pas être lancée comme prévu le 6 septembre, en raison de bugs logiciels non résolus fournis par Bruxelles. Le directeur général, Yann Leriche, a déclaré aux journalistes que, bien que les infrastructures physiques, d’un coût de 80 millions d’euros, soient prêtes des deux côtés du tunnel, la plateforme informatique centrale « n’est pas encore totalement stable ».



Un éventuel report serait un soulagement pour les automobilistes britanniques et les compagnies d’autocars, qui redoutent d’importants embouteillages si chaque voyageur doit fournir ses empreintes digitales et un scan facial avant d’embarquer à bord des trains Le Shuttle. L’EES est déjà en vigueur pour les passagers aériens dans la plupart des aéroports Schengen, provoquant parfois des files d’attente. Le tunnel gère une part plus importante du trafic de loisirs britannique — 80 % des touristes sont britanniques —, si bien qu’un délai de traitement de seulement deux minutes par passager pourrait rapidement engorger les départs en vacances.

Getlink a indiqué avoir intégré une « perturbation limitée » dans ses prévisions de résultats révisées, comprises entre 835 et 870 millions d’euros, mais a laissé entendre qu’elle pourrait poursuivre le gouvernement britannique dans un différend distinct sur la taxe professionnelle si les négociations fiscales échouent d’ici la fin de l’été. Pour les voyageurs d’affaires traversant la Manche, le message est de suivre de près les dates de mise en œuvre; un report de dernière minute pourrait modifier les exigences en matière d’identité et les horaires recommandés pour l’enregistrement à Folkestone et Calais pendant la nuit.