سيسعد المسافرون من رجال الأعمال الذين تعبوا من التوقف في بروكسل بخيار قطار أسرع إلى ثاني أكبر مدن بلجيكا قريبًا. أكدت شركة يوروستار في 26 يوليو أنها ستبدأ تشغيل أربعة قطارات يومية مباشرة من لندن سانت بانكراس إلى أنتويرب-سنتraal اعتبارًا من 14 ديسمبر 2026.
يأتي هذا التطور بفضل التعديلات في جداول القطارات التي تحققت بعد الانتهاء من تحديثات أنظمة الإشارات في نفق القنال وخط السكك الحديدية السريع البلجيكي. الرحلة الجديدة جنوبًا ستوفر أكثر من 30 دقيقة مقارنة بالرحلة الحالية التي تتطلب من الركاب النزول في بروكسل-ميدي وركوب قطار SNCB InterCity.
مدة الرحلة ستنخفض إلى ساعتين و41 دقيقة، مما يجعل أنتويرب ضمن "نطاق الثلاث ساعات الذهبية" للاجتماعات التجارية، وهو ما تفضله العديد من سياسات السفر للشركات.
لكن هناك عقبة: القطارات المتجهة شمالًا ستبدأ رحلتها من بروكسل لأن محطة أنتويرب-سنتraal لا تحتوي على مرافق مراقبة الحدود البريطانية والفرنسية. وحتى يتم إنشاء منطقة تخليص دائمة – وهو أمر تقول شركة السكك الحديدية البلجيكية NMBS إنه "قيد الدراسة ولكن بدون تمويل" – يجب على المسافرين العائدين إلى لندن العودة إلى بروكسل لإتمام إجراءات الخروج.
![يوروستار تطلق أول خدمة مباشرة بين لندن وأنتويرب، وتختصر زمن الرحلة إلى ساعتين و41 دقيقة]()
مع ذلك، يفتح هذا الخط الجديد فرصًا جديدة لمديري التنقل العالمي. فمدينة أنتويرب تضم أكبر تجمع كيميائي متكامل في أوروبا ومشهدًا سريع النمو في مجال التكنولوجيا الإبداعية.
الوصول من مطار هيثرو في لندن إلى مطار أنتويرب-ديرن حاليًا يتطلب توقفًا في أمستردام أو رحلة تاكسي طويلة من بروكسل؛ لذا قد يصبح القطار المباشر هو الخيار المفضل للدورات الأسبوعية.
سيتم فتح باب حجز التذاكر في سبتمبر، مع توقع أن تكون أسعار تذاكر بيزنس بريمير التمهيدية أقل من أسعار الرحلات الجوية المماثلة.
تقول يوروستار إنها ستدرس إمكانية إضافة محطة توقف في أنتويرب للرحلات المتجهة إلى لندن بمجرد تقدم المناقشات الثنائية حول إجراءات الرقابة المشتركة.
يأتي هذا التطور بفضل التعديلات في جداول القطارات التي تحققت بعد الانتهاء من تحديثات أنظمة الإشارات في نفق القنال وخط السكك الحديدية السريع البلجيكي. الرحلة الجديدة جنوبًا ستوفر أكثر من 30 دقيقة مقارنة بالرحلة الحالية التي تتطلب من الركاب النزول في بروكسل-ميدي وركوب قطار SNCB InterCity.
مدة الرحلة ستنخفض إلى ساعتين و41 دقيقة، مما يجعل أنتويرب ضمن "نطاق الثلاث ساعات الذهبية" للاجتماعات التجارية، وهو ما تفضله العديد من سياسات السفر للشركات.
لكن هناك عقبة: القطارات المتجهة شمالًا ستبدأ رحلتها من بروكسل لأن محطة أنتويرب-سنتraal لا تحتوي على مرافق مراقبة الحدود البريطانية والفرنسية. وحتى يتم إنشاء منطقة تخليص دائمة – وهو أمر تقول شركة السكك الحديدية البلجيكية NMBS إنه "قيد الدراسة ولكن بدون تمويل" – يجب على المسافرين العائدين إلى لندن العودة إلى بروكسل لإتمام إجراءات الخروج.
مع ذلك، يفتح هذا الخط الجديد فرصًا جديدة لمديري التنقل العالمي. فمدينة أنتويرب تضم أكبر تجمع كيميائي متكامل في أوروبا ومشهدًا سريع النمو في مجال التكنولوجيا الإبداعية.
الوصول من مطار هيثرو في لندن إلى مطار أنتويرب-ديرن حاليًا يتطلب توقفًا في أمستردام أو رحلة تاكسي طويلة من بروكسل؛ لذا قد يصبح القطار المباشر هو الخيار المفضل للدورات الأسبوعية.
سيتم فتح باب حجز التذاكر في سبتمبر، مع توقع أن تكون أسعار تذاكر بيزنس بريمير التمهيدية أقل من أسعار الرحلات الجوية المماثلة.
تقول يوروستار إنها ستدرس إمكانية إضافة محطة توقف في أنتويرب للرحلات المتجهة إلى لندن بمجرد تقدم المناقشات الثنائية حول إجراءات الرقابة المشتركة.
المصدر: Euronews Travel
