أقل من 24 ساعة بعد الإلغاءات الكبيرة في مطار كونفينس، واجهت شركة أزول مرة أخرى مشكلة متعلقة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في 24 سبتمبر، عندما ألغى الطاقم إقلاع الرحلة AD4723 من برازيليا (BSB) إلى ساو باولو/كونغونهاس بعد فقدان إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية. عاد طائرة إمبراير E195-E2 إلى البوابة حيث أعاد الفنيون ضبط جهاز استقبال هانيويل، ثم أقلعت الطائرة بأمان بعد 68 دقيقة. تم إبلاغ الركاب عبر إعلان من قمرة القيادة وتلقوا تحديثات فورية عبر تطبيق الشركة على الهواتف المحمولة، وهو إجراء جديد فرضته قواعد حقوق الركاب المعدلة من قبل الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) التي تم اعتمادها في وقت سابق من هذا الأسبوع. تؤكد أزول أن الحادث أثر على دورة واحدة فقط، لكنها تشير إلى استمرار عدم استقرار نظام GPS بشكل متقطع في عدة طائرات حتى يتم تطبيق تحديث دائم للبرمجيات. يشير محللو الصناعة إلى أن الاعتماد الكبير للبرازيل على إجراءات الملاحة القائمة على الأداء (PBN) يجعل حتى الانقطاعات القصيرة في نظام GPS تسبب تأخيرات متتالية في المطارات ذات القدرة المحدودة مثل كونغونهاس. يُنصح مديرو السفر بمراقبة الرحلات القصيرة عن كثب خلال عطلة نهاية الأسبوع، خاصة للرحلات التجارية في نفس اليوم. استدعت ANAC لجنة سلامة استثنائية تضم إمبراير، هانيويل وجميع شركات الطيران البرازيلية التي تشغل طائرات E-Jets لتنسيق تحديثات البرمجيات وتبادل الإجراءات التشغيلية الوقائية. وحتى ذلك الحين، طُلب من الطواقم الاعتماد على وسائل الملاحة الراديوية التقليدية حيثما توفرت، والتخطيط لاحتياطات وقود أكبر تحسبًا لأي تحويل مسار. رغم أن حادث يوم الأربعاء انتهى دون إصابات أو تأخيرات كبيرة، إلا أنه يبرز الطبيعة النظامية لمشكلة GPS وأهمية تعزيز مقاومة البنية التحتية للطيران ضد الهجمات السيبرانية.
المصدر: Metrópoles
