ไม่ถึง 24 ชั่วโมงหลังจากเหตุการณ์ยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากที่สนามบินคอนฟินส์ สายการบินอาซูลก็เผชิญกับเหตุการณ์หวาดเสียวเกี่ยวกับระบบ GPS อีกครั้งเมื่อวันที่ 24 กันยายน เที่ยวบิน AD4723 จากบราซิเลีย (BSB) ไปยังเซาเปาโล/คองโกญาส ต้องยกเลิกการขึ้นบินหลังลูกเรือรายงานการสูญเสียสัญญาณดาวเทียม เครื่องบิน Embraer E195-E2 จึงกลับไปยังเกทที่ช่างเทคนิคได้รีเซ็ตตัวรับสัญญาณ Honeywell ก่อนที่เครื่องจะออกเดินทางได้อย่างปลอดภัยอีกครั้งใน 68 นาทีต่อมา ผู้โดยสารได้รับแจ้งผ่านประกาศในห้องนักบินและอัปเดตสถานะแบบเรียลไทม์ผ่านแอปมือถือของสายการบิน ซึ่งเป็นมาตรการใหม่ที่บังคับใช้ตามกฎสิทธิผู้โดยสารที่แก้ไขโดย ANAC เมื่อต้นสัปดาห์นี้ อาซูลระบุว่าเหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบเพียงเที่ยวบินเดียว แต่ยืนยันว่ายังคงมีปัญหาความไม่เสถียรของ GPS เป็นระยะกับเครื่องบินหลายลำจนกว่าจะมีการติดตั้งแพตช์ซอฟต์แวร์ถาวร นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าการพึ่งพาระบบนำทางแบบประสิทธิภาพสูง (PBN) ของบราซิลสูงมาก ทำให้การขาดสัญญาณ GPS แม้เพียงสั้น ๆ ก็สามารถก่อให้เกิดความล่าช้าเป็นลูกโซ่ที่สนามบินที่มีข้อจำกัดเรื่องเวลาขึ้นลงเครื่องอย่างคองโกญาส ผู้จัดการการเดินทางจึงควรติดตามการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะสั้นอย่างใกล้ชิดตลอดสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะการเดินทางธุรกิจในวันเดียวกัน ANAC ได้จัดตั้งคณะกรรมการความปลอดภัยพิเศษร่วมกับ Embraer, Honeywell และสายการบินบราซิลที่ใช้เครื่องบิน E-Jets เพื่อประสานงานการอัปเดตซอฟต์แวร์และแลกเปลี่ยนมาตรการป้องกันการปฏิบัติการ จนกว่าจะถึงเวลานั้น ลูกเรือได้รับคำสั่งให้ใช้เครื่องช่วยนำทางวิทยุแบบดั้งเดิมเมื่อมี และวางแผนสำรองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเผื่อกรณีต้องเปลี่ยนเส้นทาง แม้เหตุการณ์วันพุธจะจบลงโดยไม่มีผู้บาดเจ็บหรือความล่าช้ารุนแรง แต่ก็สะท้อนถึงปัญหาระบบ GPS ที่เป็นปัญหาระดับโครงสร้างและความเร่งด่วนในการเสริมความมั่นคงทางไซเบอร์ของโครงสร้างพื้นฐานการบิน
แหล่งที่มา: Metrópoles
