أُجبرت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB/CFF/FFS) على تعليق جميع حركة القطارات على خط لوزان–إيفردون-ليه-بان المزدحم في الساعات الأولى من صباح 9 أكتوبر، بعد اندلاع حريق متعمد في قناة كابلات قرب إكلابينس، مما أدى إلى تدمير أسلاك الإشارات والتحكم الحيوية. يربط هذا الخط بين خدمات الإنترسيتي التي تصل غرب سويسرا بالمراكز الناطقة بالألمانية، بالإضافة إلى قطارات RER الإقليمية في فود التي تنقل ركاب TGV وEuroCity عبر الحدود. خلال ساعات، حشدت SBB مئة فني ونشرت أسطولاً من حوالي 20 حافلة بديلة بين إيفردون وكوسوناي-بنتالاز؛ ويتم تحويل مسار المسافرين على المدى الطويل عبر برن، مما يضيف من 30 إلى 60 دقيقة على الرحلات المتجهة إلى زيورخ وبازل وما بعدها. تم نشر حوالي أربعين موظف خدمة عملاء في المحطات المتأثرة، ويتم تحديث المعلومات في الوقت الحقيقي على الجدول الزمني الإلكتروني وخط المساعدة المتاح على مدار الساعة. تشير التحقيقات الأولية للشرطة إلى أن الحريق متعمد. وقد قدمت SBB شكوى جنائية ضد مجهولين، مما يعكس تزايد المخاوف الأمنية حول البنية التحتية الاستراتيجية للنقل. وبما أن الكابلات المتضررة تتحكم في نقاط التحويل والإشارات، لا يمكن للقطارات المرور عبر هذا القسم حتى الانتهاء من الإصلاحات والاختبارات الأمنية، وهي عملية تقدر السكك الحديدية أنها ستستمر حتى صباح الأحد 11 أكتوبر على الأقل. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها أو بضائعها بين منطقة بحيرة جنيف وبقية سويسرا، يخلق هذا الانقطاع مشاكل لوجستية فورية. يتم تحويل مسارات الشحن، ويواجه المسافرون المتجهون إلى مطار جنيف للرحلات الطويلة اتصالات ضيقة. يُنصح مدراء السفر بإضافة وقت احتياطي وتفضيل المسارات عبر برن حتى استئناف العمليات الطبيعية. تذكر هذه الحادثة بوضوح أن البنية التحتية للسكك الحديدية السويسرية، رغم موثوقيتها العالية، معرضة للتخريب المتعمد. يجب على الشركات التي تتحمل مسؤولية العناية مراجعة إجراءات التوجيه في الأزمات، بينما ينبغي لمديري التنقل متابعة تنبيهات SBB عن كثب خلال عطلة نهاية الأسبوع تحسباً لأي تأخير في الإصلاحات أو فرض تدابير أمنية إضافية.
المصدر: SBB Newsroom
