Attacco incendiario blocca la linea ferroviaria Losanna–Yverdon, interrompendo i collegamenti nazionali e internazionali in Svizzera

Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS) sono state costrette a sospendere tutto il traffico sulla trafficata linea Lausanne–Yverdon-les-Bains nelle prime ore del 9 ottobre, a causa di un incendio doloso in un canale cavi vicino a Éclépens che ha distrutto cablaggi fondamentali per la segnalazione e il controllo. La linea serve sia i treni InterCity che collegano la Svizzera occidentale con i centri di lingua tedesca, sia i treni regionali RER Vaud che alimentano i passeggeri transfrontalieri di TGV ed EuroCity. Nel giro di poche ore, le SBB hanno mobilitato un centinaio di tecnici e organizzato una flotta di circa 20 autobus sostitutivi tra Yverdon e Cossonay-Penthalaz; i viaggiatori a lunga percorrenza vengono deviati via Berna, con un aumento di 30–60 minuti nei tempi di viaggio verso Zurigo, Basilea e oltre. Circa quaranta operatori del servizio clienti sono stati dispiegati nelle stazioni interessate, mentre le informazioni in tempo reale vengono aggiornate sull’orario online e tramite una linea telefonica attiva 24 ore su 24. Le indagini della polizia indicano che si tratta di un incendio doloso. Le SBB hanno presentato una denuncia penale contro ignoti, evidenziando le crescenti preoccupazioni per la sicurezza delle infrastrutture di trasporto strategiche. Poiché i cavi danneggiati controllano sia gli scambi che i segnali, i treni non possono transitare nella tratta finché non saranno completate le riparazioni e i test di sicurezza, un processo che la ferrovia stima durerà almeno fino alla mattina di domenica 11 ottobre. Per le aziende multinazionali che spostano personale o merci tra la regione del Lago di Ginevra e il resto della Svizzera, l’interruzione crea immediati problemi logistici. Il traffico merci viene deviato e i pendolari diretti all’aeroporto di Ginevra per voli a lungo raggio devono affrontare coincidenze strette. Ai responsabili dei viaggi si consiglia di prevedere tempi di margine maggiori e di privilegiare itinerari via Berna fino al ripristino della normale operatività. L’incidente è un chiaro monito che anche l’affidabile infrastruttura ferroviaria svizzera è vulnerabile a sabotaggi mirati. Le aziende con obblighi di tutela dovrebbero rivedere le procedure di gestione delle crisi, mentre i responsabili della mobilità devono monitorare attentamente gli avvisi delle SBB durante il fine settimana, nel caso in cui i tempi di riparazione si allunghino o vengano introdotte ulteriori misure di sicurezza.