スイス連邦鉄道（SBB/CFF/FFS）は、10月9日未明にエクレパン近くで故意に放火されたケーブルトラフの火災により、重要な信号および制御配線が破壊されたため、ラショー＝イヴェルドン間の主要路線の全列車運行を停止せざるを得ませんでした。この路線は、西スイスとドイツ語圏の主要都市を結ぶインターシティサービスと、国境を越えるTGVやユーロシティの乗客を支える地域のRERヴォー線の両方が利用しています。SBBは数時間以内に100人の技術者を動員し、イヴェルドンとコソネ＝パンタラ間で約20台の代替バスを手配しました。長距離利用者はベルン経由に迂回され、チューリッヒやバーゼル方面への所要時間が30～60分延びています。影響を受けた駅には約40人のカスタマーサービス担当者が配置され、オンライン時刻表や24時間対応のホットラインでリアルタイムの情報が更新されています。警察の捜査によると、初期の証拠は故意の放火を示唆しており、SBBは不特定の人物に対して刑事告訴を行い、戦略的交通インフラの安全性に対する懸念が高まっています。損傷したケーブルはポイントと信号の両方を制御しているため、完全な修理と安全検査が完了するまで列車の通過は不可能であり、鉄道側は10月11日（日）朝までの復旧を見込んでいます。レマン湖地域とスイス各地を結ぶ多国籍企業の人員や貨物の移動にとって、この運行停止は即座に物流上の課題をもたらしています。貨物は迂回され、ジュネーブ空港発の長距離便を利用する通勤者は接続時間が厳しくなっています。旅行管理者は余裕を持ったスケジュールを組み、通常運行が再開するまでベルン経由のルートを推奨しています。この事件は、信頼性の高いスイス鉄道インフラであっても標的型の破壊行為に脆弱であることを改めて示しています。企業は責任ある対応義務の観点から危機時の迂回ルートを見直し、モビリティマネージャーは修理期間の延長や追加の安全対策が導入される可能性に備え、週末中もSBBの情報を注意深く監視する必要があります。
出典： SBB Newsroom
