في صباح يوم الخميس 15 أكتوبر 2026، انطلق نحو 2000 سائق تاكسي من منطقة باريس من بوابة مايو، مشكلين قافلة بطيئة التقدم نحو مطار باريس شارل ديغول (CDG). نظمت هذه التظاهرة مجموعة "فريق التاكسي"، وتعد أكبر تحرك لسائقي التاكسي حول مطار شارل ديغول منذ عام 2019، وقد أعلن عنها رسمياً بأنها ستستمر حتى يوم السبت. بحلول الساعة 08:30، تسببت القافلة في اختناقات مرورية امتدت لعدة كيلومترات على الطريق السريع A1، مع تسجيل ازدحامات حتى بوابة لاشابيل جنوباً. يتهم السائقون منصات النقل التشاركي (VTC) بـ"الفوضى" داخل صالات المطار، ويطالبون بإنشاء "مناطق بيضاء" تُمنع فيها هذه المنصات من تنظيم عمليات الاستلام. كما يطالبون بعودة المشرفين ذوي السترات الزرقاء الذين كانوا يوجهون الركاب نحو سيارات التاكسي المصرح بها، وتشديد الرقابة على تراخيص سائقي VTC. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يأتي هذا التحرك في توقيت حساس، إذ يُعتبر يوم الخميس عادةً أكثر أيام الأسبوع ازدحاماً بالسفر التجاري، ويأتي قبل عطلة Toussaint المدرسية في فرنسا. يستقبل مطار رويسي حوالي 190 ألف مسافر يومياً؛ وقد حذر مركز عمليات ADP شركات الطيران من تأخيرات في إجراءات التسجيل، ونصح المسافرين بإضافة 90 دقيقة على الأقل إلى أوقات التنقل المعتادة داخل المطار. وأبلغ مشغلو الشحن في منطقة Cargo City عن غياب بعض السائقين، وأعادوا توجيه عدة شحنات ذات قيمة عالية إلى مطاري أورلي ولييج. وينصح الشركات التي توفر حافلات نقل أو خدمات سيارات خاصة لسائقيها بتجنب بوابة مايو والدخول إلى الطريق السريع A1 عبر الطريق الدائري A86 أو طريق فرانسيلين. كما يُحث المسافرون الموجودون في وسط باريس على استخدام خط القطار RER B، رغم أن أعمال الصيانة بعد الساعة 22:45 تحد من القدرة الاستيعابية في وقت متأخر من الليل، أو حجز سيارة VTC مخصصة مسبقاً مع نقطة استلام جنوب منطقة الاحتجاج. تسلط هذه الاحتجاجات الضوء على مشكلة أوسع في علاقات العمل تؤثر على الوصول إلى المطار في المراحل الأولى والأخيرة في فرنسا. توقفت المفاوضات بين نقابات سائقي التاكسي ووزارة النقل بشأن تنظيم VTC منذ يوليو الماضي. وإذا لم تستأنف المحادثات بسرعة، فقد تواجه فرنسا المزيد من التحركات الاحتجاجية المتكررة قبيل كأس العالم للرجبي 2027، حيث من المتوقع زيادة أعداد المسافرين بنسبة 12%.
المصدر: Le Parisien
