خدمات مترو وحافلات باريس تتأثر بإضراب مستمر لنقابة CGT-RATP، مما يضطر المسافرين من رجال الأعمال إلى تغيير مساراتهم

بدأت باريس أسبوع العمل الجديد بخدمة نقل عام محدودة للغاية، بعد أن أكدت نقابة CGT-RATP أن إضرابها المفتوح الذي أعلنته في 28 سبتمبر لا يزال ساري المفعول. بينما تعمل خطوط المترو الآلية 1 و14 بشكل شبه طبيعي، تعمل الخطوط التقليدية بنسبة تتراوح بين 30% و60% من ترددها المعتاد، مع أكبر التخفيضات خلال ساعات الذروة المنخفضة. وتم تقليص أو تحويل عشرات خطوط الحافلات السطحية حول مناطق التظاهرات، وفقًا لنشرات حركة المرور الحية التي نشرتها RATP بعد ظهر الأحد.

تتمحور هذه الحركة الاحتجاجية حول توقف مفاوضات الأجور وخطة التوظيف الخاصة بتوسعات مشروع Grand Paris Express استعدادًا لمعرض 2027 العالمي. يقول ممثلو النقابة إن عرض الإدارة الحالي يعني "تجميد الأجور الحقيقية" لمدة عامين، بينما تؤكد الإدارة أنها قد عوضت التضخم في جولة المفاوضات الأخيرة.

بالنسبة لمديري التنقل، تكمن المشكلة الفورية في صعوبة التنبؤ. فالقواعد التي تضمن الحد الأدنى من الخدمة تفرض نشر جدول زمني أساسي قبل 48 ساعة، لكن الغيابات المفاجئة تزيد من حجم الاضطرابات بنسبة 10-15%. وتحث الشركات التي تقع مكاتبها في لا ديفانس والضواحي الشرقية موظفيها على العمل من المنزل أو تعديل ساعات العمل.



تشير الفنادق حول شارل ديغول وأورلي إلى زيادة بنسبة 4-6% في الحجوزات اللحظية من المسافرين الذين يفضلون الوصول في الليلة السابقة للرحلات المبكرة.

نصائح عملية للمسافرين: اشترِ التذاكر مسبقًا عبر تطبيق Bonjour RATP لتجنب طوابير شباك التذاكر غير المأهولة، اترك وقتًا احتياطيًا لا يقل عن 30 دقيقة عند التنقل بين القطارات بين المدن، وراقب التنبيهات الخاصة بكل خط على وسائل التواصل الاجتماعي (@RATPGroup) باللغتين الإنجليزية والفرنسية.

لم تعلن النقابة عن موعد انتهاء الإضراب، لذا قد تستمر خطط الطوارئ حتى الأسبوع المقبل.