وزارة الداخلية الفرنسية ضاعفت بهدوء عدد ضباط شركات الأمن الجمهوري (CRS) الذين يراقبون الشواطئ الشمالية المستخدمة من قبل شبكات تهريب المهاجرين. وفقًا لمعلومات قدمت لوزارة الداخلية البريطانية، ارتفع عدد الدوريات اليومية من 50 إلى 100 ضابط، بتمويل من الحزمة المشتركة بين المملكة المتحدة وفرنسا بقيمة 662 مليون جنيه إسترليني التي وُقعت في أبريل. ستستمر هذه التعزيزات حتى مارس 2027 على الأقل، مع تركيز خاص على ما يُعرف بـ "الأيام الحمراء" التي تكون فيها الظروف الجوية والبحرية ملائمة أكثر لانطلاق القوارب. يُسمح للضباط بتفريق التجمعات، ومصادرة القوارب، واعتقال المسهلين في الموقع. تشير البيانات الفرنسية التي تم تبادلها مع لندن إلى منع 50 ألف محاولة عبور منذ الانتخابات العامة البريطانية لعام 2024، رغم توسع طرق التهريب غربًا حتى شاطئ يوتا في نورماندي. تأتي هذه الخطوة في وقت انخفضت فيه أعداد الوافدين المسجلين إلى المملكة المتحدة إلى أدنى مستوى منذ 2021، بانخفاض 42% على أساس سنوي، لكن الضغوط السياسية تتصاعد قبيل الانتخابات الرئاسية الفرنسية لعام 2027. الأحزاب المعارضة على جانبي القناة تشكك في فعالية وتكاليف التعاون الأمني المشترك، في حين تحذر منظمات حقوق الإنسان من أن تكثيف تكتيكات شرطة الشغب قد يدفع المهاجرين إلى مواقع انطلاق أكثر خطورة. بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسي، فإن التأثير التشغيلي مزدوج. أولاً، قد تواجه تنقلات التنفيذيين بين المملكة المتحدة وفرنسا عبر نفق يوروترانسبورت فحوصات أمنية متقطعة وتأخيرات عندما تتزامن إعادة نشر قوات CRS مع نشاط المهاجرين. ثانيًا، قد تشهد الشركات التي تعتمد على العمال الموسميين من دول ثالثة العبور عبر شمال فرنسا معدلات اعتراض أعلى، ويجب عليها التأكد من سلامة جميع الوثائق. الاتفاق الفرنسي-البريطاني يخصص 115 مليون يورو إضافية لتقنيات المراقبة مثل الطائرات بدون طيار، والكاميرات الحرارية، والرادارات المحمولة، والمتوقع تفعيلها بحلول صيف 2027، قبيل موسم السياحة الذروة في فرنسا.
المصدر: British Bulletin
