أطلق رائد الأعمال أميت ميلداسي في أواخر سبتمبر موقعًا ناشئًا باسم "ساي بيزي" يعد بتوقعات فورية لمدى ازدحام مطاري لارنكا وبافوس، ويقدم نصائح دقيقة للمسافرين حول أفضل وقت للوصول. يعتمد الخوارزم على جداول الرحلات المنشورة لنمذجة "موجات" المسافرين، ويعرض توقعات الازدحام بلون محدد قبل 72 ساعة من موعد الرحلة. في 19 أكتوبر، أصدرت شركة هيرميس للمطارات بيانًا تحذر فيه المسافرين من أن الأداة غير رسمية، وأن أوقات المعالجة تعتمد على عوامل متغيرة مثل عدد الموظفين في مكاتب التسجيل، الأمن، وجوازات السفر، والتي لا يمكن لـ "ساي بيزي" قياسها. وحذرت هيرميس من أن الاعتماد على توقعات الموقع "قد يؤدي إلى تفويت المسافرين لرحلاتهم"، مؤكدة على المعيار الصناعي بالوصول قبل ساعتين ونصف على الأقل قبل الإقلاع، ما لم تصدر شركة الطيران تعليمات أخرى. تبرز هذه الخلافات تزايد رغبة المسافرين في الحصول على بيانات دقيقة حول أوقات السفر مع اقتراب مطارات قبرص من مستويات حركة ما قبل الجائحة. عالجت هيرميس 8.8 مليون مسافر بين يناير وأغسطس 2026، وتعترف بزيادة الطوابير خلال تزامن رحلات المغادرة إلى المملكة المتحدة وإسرائيل. وتعمل الشركة على نشر بوابات إلكترونية إضافية، لكنها تؤكد أن الوقت المناسب للوصول يجب أن يستند فقط إلى روبوت الدردشة الخاص بها وصفحات الرحلات الحية. يرى مديرو السفر في الشركات إمكانات كبيرة في تطبيقات التنبؤ بالازدحام لتقليل الوقت الضائع، لكنهم يشيرون أيضًا إلى مخاطر المسؤولية في حال فقدان الموظفين رحلاتهم إلى مهام خارجية. وأفادت عدة شركات متعددة الجنسيات لـ "سايبرس ميل" بأنها ستنتظر إصدار هيرميس لواجهة برمجة تطبيقات رسمية قبل دمج وظائف توقع الازدحام في بوابات السفر الخاصة بها. في المقابل، يقول ميلداسي إنه يعمل على تحسين "ساي بيزي" باستخدام بيانات من المستخدمين، ويأمل في نشر إحصائيات الدقة بحلول عيد الميلاد. يبقى من غير الواضح ما إذا كانت هيرميس ستتعاون في المستقبل أو تلجأ لإجراءات قانونية بسبب التشويش على العلامة التجارية، لكن هذه الحادثة تؤكد الحاجة إلى بيانات شفافة وموثوقة لتسهيل تجربة المسافرين عبر محطات قبرص المزدحمة.
المصدر: Philenews
