
頻繁にフライトを利用するアミット・メルダッシ氏が9月末に立ち上げたスタートアップサイト「CyBusy」は、ラルナカ空港とパフォス空港の混雑状況をリアルタイムで予測し、乗客に最適な到着時間をアドバイスするサービスを提供しています。独自のアルゴリズムは公開されているフライトスケジュールをもとに乗客の「波」をモデル化し、72時間先までの混雑予報を色分けで表示します。
しかし、10月19日、空港運営会社のハーメス・エアポーツは声明を発表し、このツールは公式ではなく、チェックインやセキュリティ、パスポートコントロールのスタッフ配置など動的な要素によって処理時間が変動するため、CyBusyでは正確に測定できないと注意を促しました。ハーメスは、同サイトの予測に頼ることで「乗客がフライトに間に合わなくなる可能性がある」と警告し、航空会社から別の指示がない限り、出発の少なくとも2.5時間前には空港に到着するという業界標準を改めて強調しました。
このやり取りは、キプロスの空港がパンデミック前の利用者数に近づく中で、より詳細な旅行時間データへの乗客の関心が高まっていることを示しています。ハーメスは2026年1月から8月までに880万人の乗客を処理し、特に英国とイスラエルの出発便が重なる時間帯に混雑がピークに達すると認めています。追加の電子ゲートを導入中ですが、到着時間の案内は自社のチャットボットやリアルタイムのフライト情報ページのみを推奨しています。
企業の出張担当者は、混雑予測アプリにより無駄な待機時間を減らせる可能性を評価しつつも、スタッフが海外出張のフライトに遅れるリスクも懸念しています。複数の多国籍企業は、ハーメスが公式のAPIを公開するのを待ってから、混雑予測機能を自社の旅行ポータルに統合する方針を示しています。
一方、メルダッシ氏はユーザーからのフィードバックをもとにCyBusyの精度向上に取り組んでおり、クリスマスまでに正確性の統計を公開する予定です。ハーメスが今後、協力関係を築くのか、それともブランド混同に対して法的措置を検討するのかは不透明ですが、この一件はキプロスの混雑する空港ターミナルで乗客の移動を円滑にするために、透明性が高く信頼できるデータの重要性を改めて浮き彫りにしています。
しかし、10月19日、空港運営会社のハーメス・エアポーツは声明を発表し、このツールは公式ではなく、チェックインやセキュリティ、パスポートコントロールのスタッフ配置など動的な要素によって処理時間が変動するため、CyBusyでは正確に測定できないと注意を促しました。ハーメスは、同サイトの予測に頼ることで「乗客がフライトに間に合わなくなる可能性がある」と警告し、航空会社から別の指示がない限り、出発の少なくとも2.5時間前には空港に到着するという業界標準を改めて強調しました。
このやり取りは、キプロスの空港がパンデミック前の利用者数に近づく中で、より詳細な旅行時間データへの乗客の関心が高まっていることを示しています。ハーメスは2026年1月から8月までに880万人の乗客を処理し、特に英国とイスラエルの出発便が重なる時間帯に混雑がピークに達すると認めています。追加の電子ゲートを導入中ですが、到着時間の案内は自社のチャットボットやリアルタイムのフライト情報ページのみを推奨しています。
企業の出張担当者は、混雑予測アプリにより無駄な待機時間を減らせる可能性を評価しつつも、スタッフが海外出張のフライトに遅れるリスクも懸念しています。複数の多国籍企業は、ハーメスが公式のAPIを公開するのを待ってから、混雑予測機能を自社の旅行ポータルに統合する方針を示しています。
一方、メルダッシ氏はユーザーからのフィードバックをもとにCyBusyの精度向上に取り組んでおり、クリスマスまでに正確性の統計を公開する予定です。ハーメスが今後、協力関係を築くのか、それともブランド混同に対して法的措置を検討するのかは不透明ですが、この一件はキプロスの混雑する空港ターミナルで乗客の移動を円滑にするために、透明性が高く信頼できるデータの重要性を改めて浮き彫りにしています。
出典: Philenews