Geschäftsführerin Vanessa Hudson skizziert Flottenerneuerung und Projekt Sunrise Fahrplan auf der Qantas Hauptversammlung

Auf der Hauptversammlung von Qantas am 7. November in Brisbane erklärte CEO Vanessa Hudson den Aktionären, dass die Fluggesellschaft „auf Kurs für ein weiteres erfolgreiches Halbjahr“ sei, dank einer starken Nachfrage im Freizeit- und KMU-Bereich sowie verbesserter Pünktlichkeit. Hudson bestätigte die Auslieferung von 17 neuen Flugzeugen in den letzten 12 Monaten – darunter die ersten A321XLRs im asiatisch-pazifischen Raum – und gab einen Ausblick auf die Ankunft der ultra-langstreckentauglichen A350-1000, die ab Ende 2027 Nonstop-Flüge im Rahmen des Project Sunrise zwischen Sydney und London ermöglichen werden.

Die CEO kündigte zudem an, dass 80 bestehende Flugzeuge, darunter Jetstar 787 und Qantas 737, modernisiert werden und Anfang nächsten Jahres die Economy Plus-Kabine eingeführt wird. Die Inlandsflugkapazitäten werden im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 „feinjustiert“, um der nachlassenden Nachfrage im Geschäftsreisebereich gerecht zu werden, während die internationale Kapazität weiter steigt, da ein weiteres überholtes A380-Flugzeug wieder in die Flotte aufgenommen wird.



Hudson hob außerdem einen neuen Mitarbeiteraktienplan hervor, der 25.000 Mitarbeitern jährlich Aktien im Wert von 1.000 AUD gewährt, um die Moral nach den pandemiebedingten Entlassungen zu stärken. Sie bekräftigte das Engagement des Unternehmens, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, durch Flottenmodernisierung, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und CO2-Kompensation.

Für Planer der Unternehmensmobilität signalisiert die Hauptversammlung, dass spätere Abendverbindungen ab Brisbane, erweiterte Frequenzen der A321XLR und die kommende Economy Plus-Kabine in den nächsten 18 Monaten das Netzwerk und die Tarifoptionen verändern werden. Project Sunrise könnte die Richtlinien für Langstreckenreisen grundlegend verändern, sobald die ultra-langstreckentauglichen Verbindungen starten.