Giám đốc điều hành Vanessa Hudson trình bày kế hoạch đổi mới đội tàu bay và lộ trình Dự án Sunrise tại Đại hội đồng cổ đông Qantas

Phát biểu tại Đại hội đồng cổ đông thường niên của Qantas ở Brisbane vào ngày 7 tháng 11, Giám đốc điều hành Vanessa Hudson cho biết hãng hàng không đang “trên đà đạt nửa năm kinh doanh thành công nữa” nhờ nhu cầu mạnh mẽ từ khách du lịch và doanh nghiệp nhỏ, cùng với cải thiện về độ đúng giờ. Bà Hudson xác nhận đã nhận bàn giao 17 máy bay mới trong 12 tháng qua—trong đó có những chiếc A321XLR đầu tiên tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương—và tiết lộ sắp đón nhận các máy bay A350-1000 tầm bay siêu xa, giúp khai thác các chuyến bay thẳng Sydney–London trong dự án Project Sunrise từ cuối năm 2027.

CEO cũng cho biết tập đoàn sẽ nâng cấp 80 máy bay hiện có, bao gồm các chiếc 787 của Jetstar và 737 của Qantas, đồng thời ra mắt khoang Economy Plus vào đầu năm tới. Công suất nội địa sẽ được “điều chỉnh hợp lý” trong nửa cuối năm tài chính 2026 để phù hợp với nhu cầu doanh nghiệp giảm nhẹ, nhưng công suất quốc tế vẫn tiếp tục tăng khi một chiếc A380 được tân trang lại gia nhập đội bay.



Bà Hudson nhấn mạnh kế hoạch chia cổ phiếu mới dành cho 25.000 nhân viên, mỗi người sẽ nhận 1.000 AUD cổ phiếu Qantas hàng năm, nhằm nâng cao tinh thần làm việc sau giai đoạn sa thải do đại dịch. Bà cũng tái khẳng định cam kết của công ty về mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050 thông qua hiện đại hóa đội bay, mua nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và bù đắp carbon.

Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, đại hội đồng cổ đông cho thấy các kết nối muộn hơn tại Brisbane, tần suất tăng của A321XLR và khoang Economy Plus sắp tới sẽ thay đổi lựa chọn mạng lưới và hạng vé trong 18 tháng tới. Project Sunrise có thể làm thay đổi chính sách đi lại đường dài khi các dịch vụ siêu tầm bay bắt đầu hoạt động.