11월 7일 브리즈번에서 열린 콴타스 연례 주주총회에서 최고경영자(CEO) 바네사 허드슨은 견고한 레저 및 중소기업 수요와 향상된 정시 운항 덕분에 항공사가 ‘또 한 번 성공적인 반기 실적을 달성할 것’이라고 주주들에게 밝혔다. 허드슨은 지난 12개월간 아시아·태평양 지역 최초의 A321XLR을 포함해 17대의 신형 항공기를 인도받았으며, 2027년 말부터 시드니-런던 논스톱 운항을 가능하게 할 초장거리 A350-1000 도입 계획도 공개했다.
또한, 그룹은 제트스타 787과 콴타스 737을 포함한 기존 항공기 80대를 개조하고 내년 초 이코노미 플러스 객실을 도입할 예정이라고 밝혔다. 2026 회계연도 하반기에는 기업 수요 감소에 맞춰 국내 운항 규모를 조정할 계획이지만, 개조된 A380 한 대가 다시 편대에 합류하면서 국제선 운항은 계속 확대된다.
![CEO 바네사 허드슨, 콴타스 연례 주주총회에서 함대 갱신 및 프로젝트 선라이즈 로드맵 발표]()
허드슨은 팬데믹 기간 해고로 침체된 직원 사기를 회복하기 위해 2만5천 명의 직원에게 매년 1,000호주달러 상당의 콴타스 주식을 제공하는 새로운 직원 주식 계획도 소개했다. 또한, 2050년까지 순배출 제로 달성을 위해 항공기 현대화, 지속가능 항공연료(SAF) 조달, 탄소 상쇄에 전념할 것임을 재확인했다.
기업 출장 담당자들에게 이번 주주총회는 늦은 저녁 브리즈번 연결편 확대, A321XLR 운항 횟수 증가, 곧 도입될 이코노미 플러스 좌석이 향후 18개월간 네트워크와 운임 클래스 선택에 변화를 가져올 것임을 시사한다. 초장거리 운항 서비스가 시작되면 프로젝트 선라이즈가 장거리 출장 정책에도 큰 변화를 불러올 전망이다.
또한, 그룹은 제트스타 787과 콴타스 737을 포함한 기존 항공기 80대를 개조하고 내년 초 이코노미 플러스 객실을 도입할 예정이라고 밝혔다. 2026 회계연도 하반기에는 기업 수요 감소에 맞춰 국내 운항 규모를 조정할 계획이지만, 개조된 A380 한 대가 다시 편대에 합류하면서 국제선 운항은 계속 확대된다.
허드슨은 팬데믹 기간 해고로 침체된 직원 사기를 회복하기 위해 2만5천 명의 직원에게 매년 1,000호주달러 상당의 콴타스 주식을 제공하는 새로운 직원 주식 계획도 소개했다. 또한, 2050년까지 순배출 제로 달성을 위해 항공기 현대화, 지속가능 항공연료(SAF) 조달, 탄소 상쇄에 전념할 것임을 재확인했다.
기업 출장 담당자들에게 이번 주주총회는 늦은 저녁 브리즈번 연결편 확대, A321XLR 운항 횟수 증가, 곧 도입될 이코노미 플러스 좌석이 향후 18개월간 네트워크와 운임 클래스 선택에 변화를 가져올 것임을 시사한다. 초장거리 운항 서비스가 시작되면 프로젝트 선라이즈가 장거리 출장 정책에도 큰 변화를 불러올 전망이다.
