Dyrektor generalna Vanessa Hudson przedstawia plan wymiany floty i projekt Sunrise podczas walnego zgromadzenia Qantas

Podczas Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Qantas w Brisbane, 7 listopada, dyrektor generalna Vanessa Hudson poinformowała inwestorów, że linie lotnicze są „na dobrej drodze do kolejnego udanego półrocza”, dzięki silnemu popytowi na podróże rekreacyjne i w sektorze MŚP oraz poprawie punktualności lotów. Hudson potwierdziła dostawę 17 nowych samolotów w ciągu ostatnich 12 miesięcy – w tym pierwszych w regionie Azji i Pacyfiku A321XLR – oraz zapowiedziała wprowadzenie ultra-dalekodystansowych A350-1000, które umożliwią bezpośrednie loty Sydney–Londyn w ramach Projektu Sunrise od końca 2027 roku.

CEO ujawniła również plany modernizacji 80 istniejących maszyn, w tym Boeingów 787 Jetstar i 737 Qantas, oraz wprowadzenie kabiny Economy Plus na początku przyszłego roku. Pojemność na rynku krajowym zostanie „dostosowana” w drugiej połowie roku finansowego 2026, aby sprostać słabszemu popytowi korporacyjnemu, natomiast pojemność na trasach międzynarodowych będzie nadal rosła wraz z powrotem do floty kolejnego odnowionego A380.



Hudson podkreśliła nowy program akcji pracowniczych, który co roku przyznaje 25 tysiącom pracowników akcje Qantas o wartości 1000 AUD, mający na celu odbudowę morale po zwolnieniach w czasie pandemii. Powtórzyła także zobowiązanie firmy do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku poprzez modernizację floty, zakup zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) oraz kompensację emisji dwutlenku węgla.

Dla planistów mobilności korporacyjnej, walne zgromadzenie oznacza, że późniejsze wieczorne połączenia z Brisbane, zwiększona częstotliwość lotów A321XLR oraz nadchodzące miejsca Economy Plus zmienią dostępne opcje sieci i klasy taryfowej w ciągu najbliższych 18 miesięcy. Projekt Sunrise może z kolei zrewolucjonizować polityki dotyczące podróży dalekodystansowych, gdy tylko ruszą ultra-dalekodystansowe połączenia.