Durante l'Assemblea Annuale degli Azionisti di Qantas a Brisbane, il 7 novembre, l’Amministratore Delegato Vanessa Hudson ha dichiarato che la compagnia è «sulla buona strada per un altro semestre di successo», grazie a una solida domanda nel settore leisure e PMI e a un miglioramento della puntualità. Hudson ha confermato la consegna di 17 nuovi aeromobili negli ultimi 12 mesi, tra cui i primi A321XLR dell’Asia-Pacifico, e ha anticipato l’arrivo degli A350-1000 a ultra-lungo raggio, che permetteranno voli diretti Sydney–Londra del Project Sunrise a partire dalla fine del 2027.
La CEO ha inoltre annunciato che il gruppo rimetterà a nuovo 80 aeromobili esistenti, inclusi i 787 di Jetstar e i 737 di Qantas, e lancerà la cabina Economy Plus all’inizio del prossimo anno. La capacità domestica sarà «ottimizzata» nella seconda metà dell’anno fiscale 2026 per adeguarsi a una domanda corporate più debole, mentre la capacità internazionale continuerà a crescere con il rientro in flotta di un altro A380 ristrutturato.
![L’amministratore delegato Vanessa Hudson presenta il piano di rinnovo della flotta e il progetto Sunrise durante l’assemblea annuale di Qantas]()
Hudson ha sottolineato un nuovo piano azionario per i dipendenti, che assegnerà 1.000 dollari australiani in azioni Qantas a 25.000 collaboratori ogni anno, con l’obiettivo di rilanciare il morale dopo i licenziamenti durante la pandemia. Ha ribadito l’impegno dell’azienda a raggiungere zero emissioni nette entro il 2050, attraverso la modernizzazione della flotta, l’acquisto di carburante sostenibile (SAF) e la compensazione delle emissioni di carbonio.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’assemblea segnala che, nei prossimi 18 mesi, le connessioni serali a Brisbane, l’aumento delle frequenze degli A321XLR e l’introduzione della Economy Plus modificheranno le opzioni di rete e di classe tariffaria. Il Project Sunrise potrebbe rivoluzionare le politiche di viaggio a lungo raggio una volta avviati i servizi ultra-lungo raggio.
La CEO ha inoltre annunciato che il gruppo rimetterà a nuovo 80 aeromobili esistenti, inclusi i 787 di Jetstar e i 737 di Qantas, e lancerà la cabina Economy Plus all’inizio del prossimo anno. La capacità domestica sarà «ottimizzata» nella seconda metà dell’anno fiscale 2026 per adeguarsi a una domanda corporate più debole, mentre la capacità internazionale continuerà a crescere con il rientro in flotta di un altro A380 ristrutturato.
Hudson ha sottolineato un nuovo piano azionario per i dipendenti, che assegnerà 1.000 dollari australiani in azioni Qantas a 25.000 collaboratori ogni anno, con l’obiettivo di rilanciare il morale dopo i licenziamenti durante la pandemia. Ha ribadito l’impegno dell’azienda a raggiungere zero emissioni nette entro il 2050, attraverso la modernizzazione della flotta, l’acquisto di carburante sostenibile (SAF) e la compensazione delle emissioni di carbonio.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’assemblea segnala che, nei prossimi 18 mesi, le connessioni serali a Brisbane, l’aumento delle frequenze degli A321XLR e l’introduzione della Economy Plus modificheranno le opzioni di rete e di classe tariffaria. Il Project Sunrise potrebbe rivoluzionare le politiche di viaggio a lungo raggio una volta avviati i servizi ultra-lungo raggio.
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