Stürme und Personalmangel bei der Flugsicherung sorgen für Flugausfälle an Schweizer Drehkreuzen

Geschäftsreisende, die am 13. November durch die Schweiz reisten, erlebten eine unangenehme Erinnerung daran, wie Winterwetter und Personalausfälle selbst die bestorganisierten Flughäfen lahmlegen können. Starke Küstenwinde, die über Nordwesteuropa fegten, trafen auf anhaltende Engpässe im Flugverkehrskontrollpersonal (ATC), was europaweit zu 30 Flugausfällen und 449 Verspätungen führte. Swiss International Air Lines (SWISS) strich mehrere Frühflüge ab Genf und Zürich, während Partner Lufthansa einige Flüge nach Zürich auf Basel und Mailand umleitete, um die Rampenbelastung zu verringern.

Laut operativen Daten, die von Travel & Tour World zitiert werden, sank die pünktliche Abflugquote am Flughafen Zürich auf 71 Prozent – deutlich unter dem 12-Monats-Durchschnitt von 84 Prozent. Die Passkontrollschlangen im Airside Center zogen sich auf bis zu 40 Minuten, da umgebuchte Passagiere eilten, um ihre Anschlussflüge zu erreichen. Obwohl die Störung im Vergleich zu den Spitzen im Juli moderat war, bemerkten Mobility-Manager, dass vor allem Geschäftsreisende mit hochpreisigen Verbindungen zu Langstreckenflügen in den Bank- und Pharmasektor betroffen waren.



MeteoSwiss hatte 18 Stunden zuvor eine Tiefdruckwarnung herausgegeben, doch viele Passagiere waren sich nicht bewusst, dass auch die ATC-Einheiten in Frankreich und Benelux mit Minimalbesetzung arbeiteten, da sie Personal für das kommende Schengen-Ein- und Ausreisesystem (EES) schulten. Eurocontrol warnt nun vor einer Kapazitätslücke von 12 Prozent in diesem Winter und weist darauf hin, dass ähnliche kurzfristige Störungen erneut auftreten könnten.

Für Arbeitgeber unterstreicht der Vorfall die Bedeutung von Echtzeit-Störungs-Dashboards und proaktiven Umbuchungsstrategien. SWISS buchte die meisten Passagiere automatisch um, beschränkte Hotelgutscheine jedoch auf Verspätungen von mehr als sechs Stunden gemäß EU261-Verordnung. Mobility-Experten empfehlen Unternehmen, Reisende zu ermutigen, automatisierte Umbuchungsoptionen zu akzeptieren, anstatt sich an Service-Schaltern anzustellen, wenn sie auf Self-Service-Buchungstools setzen.

Während die Ausfälle am Donnerstag bis zum späten Nachmittag abgearbeitet waren, bereiten sich Travel-Risk-Teams auf weitere Unwägbarkeiten vor, da die biometrische Erfassung im EES die Abläufe an den Boarding-Gates verlangsamt und das Winterwetter sich verschärft. Duty-of-Care-Spezialisten empfehlen daher Reisegenehmigungsvorlagen, die ab sofort bis März 2026 einen 30-minütigen Puffer für Intra-Schengen-Anschlüsse über Zürich oder Genf vorsehen.