Fluggesellschaften zwischen Indien und dem Golf mussten am 24. und 25. November wegen einer massiven Aschewolke des äthiopischen Vulkans Hauli Gubbi ihre Routen kurzfristig ändern. Die in Mumbai ansässige Akasa Air strich Flüge nach Jeddah, Kuwait und Abu Dhabi aufgrund unsicherer Flugbedingungen, während IndiGo einen Flug von Kannur nach Abu Dhabi nach Ahmedabad umleitete. Auch Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten, darunter Air Arabia, meldeten Verspätungen.
Der internationale Flughafen Zayed in Abu Dhabi blieb zwar geöffnet, doch die Betreiber setzten ihre Notfallpläne für Vulkanasche in Kraft – sie erhöhten Mindestflughöhen, entsandten zusätzliche Teams zur Triebwerksinspektion und boten gebührenfreie Umbuchungen an. Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt der VAE gab eine NOTAM heraus, die Piloten aufforderte, die Luftwege UM688 und UL425 zu meiden, wo die Aschekonzentration am höchsten war.
![Aschewolke eines Vulkans führt zu Flugausfällen nach Abu Dhabi; Fluggesellschaften aktivieren Notfallpläne]()
Obwohl die Störung nur kurz andauerte, offenbarte sie Schwachstellen in einem Korridor, der täglich mehr als 500 Passagier- und Frachtflüge abwickelt. Reise-Risikoberater empfehlen Unternehmen mit engen Projektplänen, während der trockenen Wintersaison, wenn die vulkanische Aktivität in Ostafrika mit den vorherrschenden Winden in Richtung Golf interagiert, zeitliche Puffer für aschebedingte Verzögerungen einzuplanen.
Für Mobilitätsmanager besteht die unmittelbare Aufgabe darin, außerplanmäßige Hotel- und Tagegeldansprüche aufgrund der Flugausfälle abzugleichen und Reisende daran zu erinnern, Bordkarten und Verspätungsbescheinigungen für Versicherungszwecke aufzubewahren. Langfristig sollten Unternehmen sicherstellen, dass Evakuierungs- und medizinische Hilfsdienste Vulkanasche-Exposition in ihre Leistungen einschließen, da feine Partikel Atemwegsrisiken bergen können, falls die Kabinenfilter der Flugzeuge beeinträchtigt sind.
Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt in Indien hat eine Nachbesprechung mit den Fluggesellschaften eingeleitet, um Frühwarnprotokolle zu verbessern; ähnliche Gespräche mit den Regulierungsbehörden der VAE sind geplant, was künftig zu schnelleren Entscheidungen bei Luftraumsperrungen bei Vulkanausbrüchen führen könnte.
Der internationale Flughafen Zayed in Abu Dhabi blieb zwar geöffnet, doch die Betreiber setzten ihre Notfallpläne für Vulkanasche in Kraft – sie erhöhten Mindestflughöhen, entsandten zusätzliche Teams zur Triebwerksinspektion und boten gebührenfreie Umbuchungen an. Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt der VAE gab eine NOTAM heraus, die Piloten aufforderte, die Luftwege UM688 und UL425 zu meiden, wo die Aschekonzentration am höchsten war.
Obwohl die Störung nur kurz andauerte, offenbarte sie Schwachstellen in einem Korridor, der täglich mehr als 500 Passagier- und Frachtflüge abwickelt. Reise-Risikoberater empfehlen Unternehmen mit engen Projektplänen, während der trockenen Wintersaison, wenn die vulkanische Aktivität in Ostafrika mit den vorherrschenden Winden in Richtung Golf interagiert, zeitliche Puffer für aschebedingte Verzögerungen einzuplanen.
Für Mobilitätsmanager besteht die unmittelbare Aufgabe darin, außerplanmäßige Hotel- und Tagegeldansprüche aufgrund der Flugausfälle abzugleichen und Reisende daran zu erinnern, Bordkarten und Verspätungsbescheinigungen für Versicherungszwecke aufzubewahren. Langfristig sollten Unternehmen sicherstellen, dass Evakuierungs- und medizinische Hilfsdienste Vulkanasche-Exposition in ihre Leistungen einschließen, da feine Partikel Atemwegsrisiken bergen können, falls die Kabinenfilter der Flugzeuge beeinträchtigt sind.
Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt in Indien hat eine Nachbesprechung mit den Fluggesellschaften eingeleitet, um Frühwarnprotokolle zu verbessern; ähnliche Gespräche mit den Regulierungsbehörden der VAE sind geplant, was künftig zu schnelleren Entscheidungen bei Luftraumsperrungen bei Vulkanausbrüchen führen könnte.
Quelle: The Economic Times
